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津山旅の際に、ふと感じたことなんですが･･･。

（以下、あくまでも私の個人的感想・意見ですので･･･）



普段から、車にて広島と大阪をよく往復しています。

メイン路線は、当然ながら国道2号で、しかも往路は必ず夜中に走ります。

その道中において、以前から感じていたことなんですが、夜中はほんとに危険な運転をする車が多いなぁと。

昼間より交通量が少なくなるってのもあるのですが、過剰なスピード超過、無謀な車線変更の繰り返し、無意味な煽り等、数えたらきりがないくらい危険運転をする車にでくわします。

そのような車を特に多く見かけるのが、片側が複数車線になる箇所。

R2で広島県内なら尾道BP、福山市内、岡山県内なら岡山BP、兵庫県内なら相生、龍野市内、太子・竜野BP、姫路BP、加古川BP、神戸市須磨区～中央区にかけての阪神高速高架下部分かな。

とにかく、普通に走っているこちらが怖いと感じることが多いです。





で、夜中なんで、当然長距離移動の
大型トラックも非常に多く走っているのですが、不思議と怖さを感じません。

というか、大型トラックの方々は、非常に紳士的な運転をされてます（少なくとも、私はそう感じます）。

逆に普通車、軽自動車のほうがルールやマナーを無視した運転をしている割合が高いです。





で、先に挙げた複数車線の箇所の中でも、とりわけ私がヒヤッとさせられたり、怖いと思わされることが多い路線の一つが、実は岡山BPです。

片側3車線というのもあってか、全体的な速度域が高く、その中で車間をぬうようにして車線変更を繰り返しながら飛ばしていく車にホントによく出くわします。

「えっ？そんな車間距離のところに（車線変更で）入ってくるの？」

とか、

「おいおい、前も詰まってるのに、なんでそんなぴったんこ走行してるの？」

とか、端から見ていてもヒヤッとさせられる事が非常に多いです。

そして、そういう走りをしているのは、場所的に大抵岡山、倉敷ナンバーの車（岡山、倉敷ナンバーの車を悪く言うつもりではないのですが、統計的に私が見かけるのが多いのはそうです）。

なので、以前から岡山BPを走る時だけは、他の箇所より更に注意を払いながら運転するようにしてます。





で、先日津山に行った訳ですが、これが驚きでした。

津山市街のR53も一部片側2車線になっていたんですが、まぁ皆さんホントに「のんびり」走られてたんです･･･こちらが少しイラッとしてしまったほどです(;^_^A

青信号になっての動き出しもじわーっとでしたし、右車線がフリーでも、皆さん左車線キープで、追い越そうと車線変更する車がほとんどいない。

同じ県内でも、ここまで違うのかと･･･。





広島もよく運転マナーが悪いと言われてます。

そして私もそれは否定しません。

煽りや危険な割り込み、無謀な車線変更、スピード超過など、たしかによく見かけますし、それは都市部だけに関わらず、私の住んでる田舎部でもよくあります。

ただ、県内での地域差ってのをあまり感じたことがありません。

つまり広島県内どこでもそうかわりがないように感じます。

なので、津山市街で目の当たりにしたこの地域差に、正直驚かされました。





交通ルールを守っての運転、そして運転マナーを守っての運転は、全国どこでも共通で、運転免許証を交付されている者は、それを遵守する義務があります。

どこへ行っても変わらずの「安全運転」をしていくよう、私も肝に銘じておこう･･･改めてそんなことを感じた津山旅でした。






･･･で、津山からの帰りのこと･･･。

R429で、倉敷駅前まで出て、そこから大原美術館や美観地区のそばを通っている倉敷中央通りを抜けて、R2笹沖交差点に向かっていました。

週末とあってか、午前0時を過ぎてても倉敷駅前の繁華街には賑やかでした。

でも、客待ちのタクシーやら路駐の車で、南行きの2車線のうち1車線がふさがれた状況でした。

そんな状況なのに、隙間をぬって追い越しをしようとする車が多数見受けられました。

さらに、交差点で信号待ちをしていたのですが、対向車線（右折車線含めて3車線分あり）から、まだ赤信号なのにも関わらず、ものすごい勢いで見切り発車した車が2台連なって交差点に進入して走っていきました（ちなみに、その2台が交差点を渡りきってから青信号に変わりました）。

たまたまだとは思いましたが、これら、全てド派手なドレスアップ車でした（ネオン管が眩しい～という感じの）。

さらには、全て倉敷ナンバー･･･（そりゃ、そこは倉敷なんですから･･･）。

その時にふとある記憶が蘇ってきました。




福山ー倉敷間のR2は基本片側一車線で、夜中は点滅信号になっている交差点も結構あります。

以前、そこを大阪方向に走っていたときに、前が詰まっているのに、バカみたいにぴったんこ走行して煽られたり、赤信号で止まっていて、青信号に変わる寸前に、いきなり後続車に右折車線を使っての追い越しをされたりというのを多々経験しました。

で、そのような危険運転をしていた車のほとんどが倉敷ナンバーであったことを･･･ ( •́ω•̀)

やっぱり都市部はマナーが･･･って感じざるを得なかったです･･･orz






※誤解のないように言っておきますが、別に倉敷ナンバーの車を悪者にしようとか思っている訳ではありませんし、全ての倉敷ナンバーの車がそうであると言っている訳ではありません。

ただ、私が遭遇した危険運転をする車が、偶然（だと思いますが）倉敷ナンバーであった率が高かったということです。

冒頭でも申し上げた通り、あくまでも私の個人的感想・意見です。





とにかく、車の運転は法規とマナーを守り、ゆとりを持って、譲り合い、いたわる運転をしていきましょう(^_^)b

私の気が確かならば･･･（オィ　もとい。
私の記憶がたしかならば、昨年10月の讃岐うどん県上陸作戦時にキリ番ゲットだったはず･･･（トップ画像はその時に立ち寄った観音寺市の琴弾八幡宮にて撮影したもの）。

あれからほんまにちょうど9ヶ月･･･


（ちょうどコンビニ駐車場があったので、そこに入って車を停車させて撮影しております）

はい、9ヶ月で10000km上乗せのキリ番ゲット！(*･∀-)bﾔｯﾀﾈ

ソニカ購入時（12000km）から約1年半で18000km走破！

まだまだ、まだまだ、通過点･･･(^_-)-☆
大事に乗って行きまっせ！(≧▽≦)

投票率向上に貢献するため（オィ　近所の投票所に。

どの選挙の時もなのですが、私が投票しに行く時間帯には、投票所には投票者は私一人という状況が多く、選挙スタッフ以外に人がいない。

シーンとした中で、選挙スタッフ全員から注目されながらの投票になるので、雰囲気がどうも苦手･･･(+｡+)


投票を終えて、投票所を出たら、いつものようにマスコミの出口調査に捕まる。

今回はスーツ姿の若いおねーちゃん（大学生風） （￣∀￣）ﾆﾔｰ（オィ

スーツも似合ってて、可愛かったので、笑顔で応対 ･･･（￣∀￣）ﾊﾅﾉｼﾀ ｶﾞ ﾉﾋﾞﾄﾙｿﾞ

（なんせスーツ・（会社の）制服フェチ･･･うぁなにするやめてぇ･･･）

今の出口調査って、タブレット端末で回答するようになってるんですね･･･時代ですなぁ･･･。



その後、天気も良かったので、小一時間ほど軽く流してみた。








大阪から戻って来てから、妙にエンジンの調子が良い（アクセルが軽いというか、エンジンがスムーズというか･･･）。

おかげで、つい攻めたくなっちゃうのだが、敢えてゆっくり走ってみた。

窓全開で、ちょっと湿っぽかったが気持ちよい風を受けながら、ご機嫌なサウンドをガンガンに鳴らして･･･いやぁ気持ち良いドライブでございやした(≧▽≦)ﾋｻﾞｼ ﾊ ｱﾂｶｯﾀｹﾄﾞﾈ

少しはストレス解消できたような気がするなぁ･･･(＾ω＾)

朝からやけに重機のエンジン音がするなぁと、窓から音のする方向を見てみたら･･･



(ﾟoﾟ;

昨晩、一時的に激しく降った雨のためでしょう、小規模な土砂崩れが発生してました(ﾟoﾟ;

6月下旬の時も、県内各所で土砂崩れが発生し、道路の通行止や交通規制が多数発生してましたが、昨晩の雨は6月下旬の時よりは時間的にも短く、雨量も少なかった･･･けど、今までの雨で地中の水分量がかなり多くなっていたんだろうと推測されます。

余所事ではないと改めて痛感してます(>.<)


大雨予報の出ている地域の方々、十二分の警戒を！

先日の弄りのテストも兼ねて、デジタル一眼持って夕涼みドライブへ。

まぁ、そんなに遠くに行っても・・・と思い、近くの港まで。

駐車場に入ると、いつも見かけるガンメタソニカが駐まっていて、その隣が空いていたので、勝手にプチ（笑）



で、とりあえずここまでごく普通の走りの後の状況を確認すべく、ボンネットを開けて・・・


うむ、液漏れは無い模様。

第一段階、合格！（笑）


その後、デジタル一眼と三脚で、田舎の港と桟橋の夕景を撮影。


空気はちょっとジメジメしていたが、海風が心地よく、結局３０分ほど撮影に没頭（;^_^A


撮影を終え、帰路にて今度は負荷をかける走りを。

そのまま自宅に戻って、暗いガレージにてボンネットを開けてLED懐中電灯片手に確認。


うむ、以前のように負荷をかけた走りの後の液漏れは見当たらない。

第二段階、合格！（笑）


交換して正解でしたね(^_^)

あとは、長距離運転後の確認でテスト終了といったところかな。


ちなみに、先日のオイル交換の効果か、今日はアクセルが軽く、エンジンがとてもなめらかに回っていたように感じられた。

妙に「エンジン絶好調！」な感じでした（笑）




お、そういえば、本日はわずか数十分の走行で、先ほどのガンメタも含めて３台のソニカと遭遇。
（前期シルバーRS以上・前期シルバーRと、先ほどの前期ガンメタRS-L）

相変わらず生存率が高い田舎ですが、何か？（笑）