サーキット走行後の洗車、オイル交換

サーキット走行が終わったので、洗車とオイル交換をしました。

3週間前にゼロドロップを施工していたので、シャンプー、拭き上げはすんなり。
やっぱり撥水コーティングは洗車が楽で良いですね。
トランク部分の撥水が弱まっていましたが、シャンプーをしたら復活しました。
ゼロドロップが何週間持つのか楽しみです。

以前、安く買って放置されていたフクピカトリガーが出てきたので使ってみました。

何でも水なしで洗車とワックスを同時にできるとか・・・。
まあ、注意書きに「ボディに砂やホコリが付着している場合は、洗い流し、拭き取ってから使用してください。」と、書いているんですけどね・・・（・ｘ・）
ボディはゼロドロップが付いているので、ブレーキダストまみれのホイールに使ってみました。
ホイールに吹きかけて、雑巾で拭い、掃除と同時にホイールコーティング効果も期待。
ワックス成分が入っていますが、ギラつくようなことはなく、普通のツヤだな～という印象。
用途は違いますが、これでホイール掃除が楽になってくれるとありがたいですね。

エンジンオイル交換ですが、今回はワコーズのプロステージS 0W-30を入れてみました。
冬ということもあり、軟らかめのオイルにしてみました。
次回の交換は雪が解けてからです。
おそらく1年で一番長くオイルを使うのがこの季節ですね（・ｘ・）

ワコーズの燃料添加剤、フューエルワンも入れてみました。
私の車はハイオクエンジンですが、ハイオクだけでは完全には洗浄できないという話。
走行距離が10万キロを超えたら効果が見えてくるんですかね？楽しみです。

東北の山岳部の道路では冬季閉鎖となったり、閉鎖しない道路でも路面が凍結したりしています。
各地で雪が降るのが早かったこともあり、営業車などはいつもより早くスタッドレスにしているそうです。
私もそろそろスタッドレスに交換しないとですね（・ｘ・）