走行会の練習走行 フルコース編

前回の練習走行ブログの最後に書いていた妻との折衝が何とか決まり、今日は鈴鹿ツインサーキットのフルコース（プロジェクト1）で練習してきました。
過去のブログなどを見てみたら、フルコースを走るのは11年ぶりでしたｗ
現在のエンジンの仕様では初めてです。
プリメーラ乗りの親友の記録や過去の走行会で他のプリメーラが出していたタイムから1分10秒台を目標にしましたが、久々過ぎて1コーナーのアプローチや速度が乗ってからのZコーナーへの進入の仕方などを忘れてしまっているので、今回は「感」を取り戻すのを目標にしましたｗ

サーキットに着いて準備をしていると、続々と今日の走行車両が到着し平日なのに15台ほど集まりました。いつものGコースの時よりもちょっと朝が早かったので寝ぼけながら準備を続けているとスイフト乗りの方に声を掛けて頂きました。
九州から越してきたばかりでフルコースは初めてとのこと。でも九州で結構走られていたみたいで、経験豊富そうでした。隣のピットのMR-Sの方にも声を掛けたらMR-Sの2台持ちでうち1台を検切ってエンジンを2ZZに載せ替えていて積車で来たとのこと。ライトウェイトスポーツ楽しそうと話していると走行時間に。


1本目ベスト　1’12"871

・タイヤ　F225/45/16　AD09　22年製　8部山
　　　　　R225/45/16　AD09　22年製　8部山
・ホイール　F8J　R8J
・AIR　F1.9→2.3　
　　　　R2.1→2.4
・減衰　F　10段戻し
　　　　R　3/7
・スプリング　F12.6　R8.0
・車高　前後差後ろ0.5cm上がり
・Rスペーサー5mm
・スペアタイヤ無し
・ガス1/2スタート

フルコースの走らせ方が飛んでしまっているので、とりあえず1コーナーはブレーキングを100ｍ看板から徐々に攻めていくことに。途中、前を程良い間隔で走っていた86（ZN6）の方がいたので距離を取って付いていくことに。1コーナーはこんな飛込だったけ？？2コーナー始めからインベタだったけ？？と考えているうちに気温も高かったのもあって、油温120℃を超えタイヤも熱ダレしてきたのでクーリングをしているうちに1本目終了。


2本目ベスト　1’12"148　過去ベスト更新（一応）

・AIR　F2.0→2.3　
　　　　R2.15→2.4
・減衰　F　10段戻し
　　　　R　3/7

2本目。もうちょい1コーナーを攻め込んでみようと80m～75m前くらいからブレーキングをしてみることに。ブレーキリリースして1コーナーのアペックスへ向けてアクセルを入れていくとリアがモジモジ動く感じに。（後から動画見ているとビビッてダフってる？？）
ちょいアウト気味進入で2コーナーのアペックスをもうちょい奥に取れる様になり、タイムも過去ベスト（エンジン載せ替え前）を更新してましたが、エンジンの仕様的にはまだまだです。。。
1コーナー・2コーナーはもうちょい攻めれるはず。（1コーナーブレーキングまでの空走がある）1ヘアは進入変えて出口のドロップを抑える。1ヘア後の中速左コーナーはもうちょい回転を引っ張る。Zコーナー前のブレーキング攻め過ぎない程度にもうちょい攻める。Gコース側はいつも通りの強く短いブレーキをもっと意識する（フルコースだとめげる）。と、いったとこでしょうか。
もう1回くらいフルコースを練習したくなりましたが、予算限度もあり4月の走行会も控えているので今年前半はここまでかな。
走行会までメンテに励むことにします。