整備DAYその後

ドライブシャフトブーツが破れて、交換に預けたフィット君。
あれから色々ありまして。。。（汗）

ブーツ交換して貰って、これでmotoGP遠征行けるぞと思っていたらホイール周辺からグリス臭が（汗）
気になってタイヤを外してみると。。。

新品純正ブーツでバンドもしっかりかしまっているものの、アウター側からグリスが漏れ出していました。

翌日、フィット君を引き取ってもらい、motoGP遠征は冗談で言っていたFL1シビックで行くことになりましたｗ
（エンジンがパワフルなのと車格があるので遠征は快適でしたが）

調べてもらうとドラシャのアウター径が小さいそうな（汗）
過去に他店で両側ドラシャ交換した際にリビルトで組んでもらったのですが、そのリビルトドラシャのブーツがハマるアウター径が小さかったようです。
整備歴からリビルトの品番を調べてもらうとダミー品番と（汗）

サイズの合うブーツがわからず、ドラシャ丸ごと交換しか手が無くなったのですが、1.3L　MTのGK3はレア過ぎて現在リビルト設定がない為、泣く泣く新品交換となりました。。。

過去に苦心してリビルト交換してもらったのかもですが、レアグレードあるあるにハマってしまいましたｗ

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