車検

通勤車フィット君を車検に預けてきました。
走行距離が12万キロ以上いってるので予防整備も作業して貰いました。


・フロントブレーキキャリパーO/H
・リアブレーキ　シリンダーカップO/H
・ブレーキマスターシリンダーASSY交換
・クラッチマスターシリンダーASSY交換
・クラッチオペレーターシリンダーASSY交換
・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
をしてもらった後、工場に呼んで貰い、前にプリメーラで作業して貰った様に


リキモリのラジエータークリーナーを入れて、30分アイドリング後、


クーラントを抜いて


ケミテックのフラッシング水でフラッシングしてからビリオンのローテンプサーモ交換をしてもらいました。


ホンダ車なのでサーモブロックのシールはサーモ付属のゴムパッキンで済む為、即LLC注入へ。
純正のスーパーLLCでもよかったのですが、KEMITEC PG55 STを入れてエア抜きして冷却系は完了です。


今回は、リキモリのモリジェンを入れてみたかったので、銘柄チェンジと過走行の為、


リキモリのエンジンフラッシング剤を入れて5分アイドリング後、


一旦抜いて貰い、前まで使っていたREDLINEの残りとモリジェンを混ぜたもので再度フラッシング。


オイルを抜いて、フィルター交換した後、リキモリのセラテックを


モリジェンに混ぜてエンジンに注入。
モリジェンは緑だったｗ

アンダーコートなどの残りの作業を翌日やってもらい無事に車検が完了しました。
これで長く乗れるといいな。