工場やすこのブログ一覧

2021年10月31日

MR-S キャリア補強バー追加

MR-Sで走りに行く際に、
キャリアに２本タイヤ積みたいので、
キャリアの真ん中に補強バー追加を追加をしようと思います♪

設計して、ケガキ。

受けのナットは、
プレートにネジを立てて、

塗装は、ディップしてみました(笑)

組んで見ましたー。

まだタイヤ積んでないですが、
走りの面では思わぬ効果が、、、

操安性が、、、かなり向上(笑)
何かリア回りの空力よくなった感じで、
フラフラしにくく、リニアに動くようになりました！
ナニコレ(笑)

嬉しい誤算でした😁

Posted at 2021/10/31 19:36:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

「アルト　LEDバルブ化とメッキ風ペン　/　Dear Deer http://cvw.jp/b/2399138/48303470/」

何シテル？ 03/09 23:01

いまさら、ですが、始めてみます。よろしくお願いします。

汎用スズキブランクキーとキーレスエントリー汎用スズキブランクキーとキーレスエントリーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/06 01:14:17
バッテリー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/28 16:32:01

	トヨタ MR-S 初めてのづくしで買ってみました。
	日産スカイラインドリ車２代目。たまにグリップも走ります。だいぶボコボコニナッテキマシタ。。。
	スズキアルトワークス残念なHA22S前期(電スロVVT)ですが、通勤車として活躍中♪ レギュラーで18km/ ...
	日産セフィーロドリフト始めた車です。最初は綺麗な車でしたが、ボッコボコになるまでお世話になりました。

	トヨタ MR-S 初めてのづくしで買ってみました。
	日産スカイラインドリ車２代目。たまにグリップも走ります。だいぶボコボコニナッテキマシタ。。。
	スズキアルトワークス残念なHA22S前期(電スロVVT)ですが、通勤車として活躍中♪ レギュラーで18km/ ...
	日産セフィーロドリフト始めた車です。最初は綺麗な車でしたが、ボッコボコになるまでお世話になりました。