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今週前半に、MR-Sで試走がてら通勤しました。
晴れてたので帰りはオープンで😁

家の近所で桜が撮れないか探しましたが、
既にほぼ散ってました。

かろうじて残っていたところで撮影♪



アルトは燃費が更に伸びましたね😆


ギリッギリ20km/L届かず。。。惜しいっ！

夏野菜の準備はじめました。

風でマルチ飛ばされまくりです🙀

さて、先日ひん曲がっていた
フロントブレーキのスライドピンの替えの部品が
届いたので早速交換しました♪



左右ともまとめて交換しましたが、、、
並べて見ると、、、



右も曲がってましたね😅

左右ともに曲がっているとなると、
事故と言うより、ブレーキに耐えられなかったのかな？

交換後のキャリパーのガタは左が大きいので、
サポートもどこかの機会で交換しようと思います。


フロントを上げるついでに、
切れ角アップリング入れました(笑)
ドリ車らしいアイテムです😁

当然MR-S用なんて無いのですが、寸法計って見た限り、
他のトヨタ車用が流用できました🐣

厚みは4.5mmにしてみました。

結果は、、、


少し切れるようになりました♪
(内外はドリフト時の、です。)
パワーがないので、こんなもんで良いんじゃないかと思います。

見た感じ、内外共に、切れ角増えてますが、
原理としては、アッカーマン的には、良くない方向なので、
走ってみて、果てしてこれが吉と出るか、、、🤔

アルトのキリ番撮れました♪
あと1万キロで20万キロです。

燃費は季節も良いので最近伸びてまして、記録更新しました。


19.74km/Lまで来ました。
リッター20越えたいですねー。


話は変わって、先日からアルトのリアのブレーキから音が目立つのでリアのハブベアリングを変えようとしました。

プレスで押しても全然抜けなかったので、
少しバラしたら、、、



はい。第二世代でしたー。
バラせんはずや。。。
ということで、ハブにダメージ与えて、グリス交換だけしただけ(笑)

買ったベアリングはドラムブレーキ用だったので、
耐久号にいつか使おうかな？

今度部品が届き次第交換ですねー。