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MR-Sのインテークを変えてみます。
いつも通り、やっすい物を集めてみました。
早速仮置きしてみましたが、
バッテリー固定のステーにガッツリ干渉しました😗

ステーは、スポット二点で付いていたので、
それを剥がして、、曲げてしました。

下側はボルトで固定してます。

何とかなりそうです。




最後にシリコンホース少し縮めて何とか収まったようです。
当たりそうなところにはクッション当ててます。

そして、エアフロも移設されるので、
延長ハーネス作ってみました！


これで、純正ハーネスに手を付けずに、移設ができます😸

そして、、、こんな感じに収まりました。


そう。。。
延長ハーネス要らなかったんですよね。。。
普通に届いちゃいました。。。

エンジンは始動できましたが、
空燃比ヤバそうなので、マップ書かなきゃ💦

通勤中にアルトの右リアの鳴き板が当たり、
パッド交換しようとしたら、、、

スライドピンのボルトが何故か回らないわ、
ピストン戻したら錆でブーツズタボロになるわ（定番コースw）

と言うことで、、、じゃあ、、、まあ、、、
結局フルオーバーホールすることにしました😅

リアのピストンは、、、
ダメ元で磨いて見ようかと、、、
その価値も無いほどズタボロでした🤣

深いところで１ミリ近く腐食してましたね。

てな感じで、部品を揃えて、、、
（ミヤコさんマヂ感謝！リアのピストンなんて、純正1万に対して、1400円くらい😁）


リアのスライドピンは、前側、後側で若干違うんですねー。
長さ、径も同じで付いちゃうけど、片方は面が取られてる、、、


チャチャッと組み替えてー。


付けました！
ついでにフロントもオーバーホールとパッド交換✌️
パッドは虫の息でした😅


当面、ペダルフニャフニャで気持ち悪いですが、ロックする制動力は出てるので一旦OKとして、
もう少し当たりがついたらもう一度エア抜きしよー。