工場やすこのブログ一覧

早速、ラジエーター届きましたので、交換します。
ラジエーターファン外すと、結構漏れの跡がありますね。。。

さて、ラジエーター交換といえば、、、
⇒クーラント抜く
　⇒ついでにサーモスタッド交換したい。
って、ことで、ラジエーターとサーモスタッド買いました。
サーモは試しローテンプの71℃

で、買ってから色々調べると、、、
MR-Sのサーモスタッド交換は、結構面倒くさい系なんですね。。。知らなかった。。。

いろんな方のブログを見させて頂いて（本当に有り難いです）、

サーモスタッドはエンジン前側。
上はオルタ、下はエアコンコンプレッサーに挟まれており、
最低でも、エアコンコンプレッサーは、
（幸いにも）ガスは抜かずに動かすのはマスト、
オルタも（マストじゃないけど）邪魔だからズラすか、外す。
オルタを取外すなら、右側エンジンマウント外す、と。。。

・・・
と、すると、、、

ラジエーター交換
⇒クーラント抜く
　⇒ついでにサーモスタッド交換したい。
　　⇒サーモスタッド外すのに、補機ベルト外す、なら、
　　　⇒補機ベルト換えとこうか？
　　　　⇒オルタも動かすなら、ブラシくらい換えとこうか。
って、、、

まあ、まずは水回りやりましょ。
ラジエーターは、KOYOさんの純正同等品。（純正そのものかも？）




うーん。キレイ🤤

さくっと付けて、


ピカピカ気持ちいい。。。

ファンシュラウドは、結構バキバキでした。。。

今度、モーター交換と補修しようかなぁ。。。


と、ここまでは良いんですよね。

サーモは、、、結構大変でしたね。。。

上から見ると、


こんな感じ。
奥にオルタも見えます。


エアコンコンプレッサーは、下側2本、上側1本です。
エンジンを少し押したりしながら、下に下ろせました。


戻す時に気が付きましたが、オルタを外してると、
上のボルトはギリ見えてますね。
カプラーの横、です。


エンジンマウントも外したので、オイルパンに木っ端とパンタで受けてましたが、暫くそのまま置いておくのは不安なので、
こうやって今は支えて置いてます。


外したサーモは、82℃、これが純正ですかね？
死んではないと思いますが、一部錆びてきてますね。交換するのは良い時期だったということで😁

71℃はオーバークールかなぁ。。。
ビスタが76℃？らしく、、、知ってればそっちだった。。。
調べるのが遅すぎましたね。。。

とりあえず、水回りは組み立て、
エア抜きはエンジンをかけない範囲で。仕上げは今度ですね。


オルタはカバーを外して、ブラシのチェック。

減ってるといえば、減っているように見えます。
恐らく新車から無交換だと思いますので、交換時期ってことにしましょ😽

ブラシがまだ届いてないので、今週はここまで〜。

補機ベルトは間に合えば替えますが、
見た感じ交換してありそうで、ヒビも一切ないので、再使用でもいいですね〜😼

今年も氷上行ってきました！

ロマンチックなことが書いてあります。

コンディションは、最高！？だったかと思います。
スノーバンクも高過ぎず、路面は超ツルッツル🧊💦💦



牽引フックもバッチリ！


晴れすぎて氷が剥げないか心配でしたが、
適宜曇ってくれて良いコンディションが保たれてたと思います！
難しかったぁー。


そして、、、


ラジエーターはやっぱりもれてますね！
2月初旬にもう一回行く予定なので、それまでに治さなきゃ。。。

今年も氷上に向けて、チョコチョコ整備してます。

①純正マフラー戻し
もはや、写真すら撮ってない💦💦

②フロントハブ交換
60キロくらいからポコポコ？
うるさかったので手持ちの中古品と交換してみます。
前から後ろか微妙な感じですが、とりあえず前から替えてみまして。

ナックル☓ハブが錆びて固着してるので、ハブを外すのが大変ですね。。。だいぶしばきました⚒️

取り付け前にナックル側を少し磨いて、、、


ハブ側も磨いて、、、


ロングハブボルトは移設しました✌️


③リア牽引フック修理！？
マフラー交換で気が付きました。
多分、去年の氷上の最後に盛大にササって、引っ張ってもらったときかな？
アルミのネジが怪しかったので、ネジ部は鉄にしてて良かったです。

外してみると、、、ぐにゃり


アルミ部は千切れかかってますね😅あぶねー。。。


高ナットを削って中間ボスを作ります！


根本は短くしてネジ穴開けました。こんな構成😸


少し長さ調整して、テキトーに塗装して、完成🎉


良い感じ♪


④フロントスタビリンクブーツ交換
しれっと切れてましたので交換します。外して〜


古いブーツを外して、グリスも除去


使ったのは、大野ゴムさんの互換品です。


グリス入れて、新品ブーツを付けて、完成✌️

ブーツのスナップリングを付けるのがイライラポイントですね😽

⑤アライメント
リアはトー調整。
フロントはキャンバー起こしてみます！

これは吉とでるか！？
タイヤの扁平と相まってマッチョ感がでますね💪

⑥クーラントエア抜き
秋のジムカーナの後にクーラントのエア噛みに気付き、エア抜きしてみましたが、微妙かもしれなかったので、シッカリやってみます。
Φ7のホースをエア抜きのブリーダーに付けて、開放して暫し待ちました。

きっと抜けたかな？駐車場の傾きから、液面が高くてビビりました（笑）
終わった後に、僅かにコア左上に微かにクーラント跡を見つけてしまいました。。。ただ、漏れは見つからず。。。
とりあえず、様子見。
コアと、ローテンプサーモ、クーラントは買っておこう😼

あとは天気次第🙏

あっ、タイヤは去年買ったのハイフライのままです！！