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Syakaの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2007年3月13日

トルクロッド リアタワーバー装着

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1
これがブツです。( ̄▽ ̄*)
取り付け前にマウント部分は外しておきましょう。
2
◆トランク内を空っぽにします。

物をどかすと意外と広いな。。。^^;
3
◆トランクマットとツールボックスを取り外しておきます。

◆リアフロアフィニッシュプレートを取り外します。
・クリップ3個を外す
・4箇所のクリップかん合を外す
4
◆トランクトリムカバーを取り外します。(写真左上)
・クリップ10個を外す
※青○部分のクリップは外すだけで取り外せません。
※赤○部分のクリップは次のトリムサイドカバーと共用。

◆トランクトリムサイドカバーを取り外します。(写真右下)
・クリップ3個を外す
※赤○部分のクリップは前述のトリムカバーと共用。
5
◆トランク内装を外し終わりました。
6
◆仮装着です。
AVSカバーは、向きを変えて付けておきました。^^;
この状態で試走行をして、再度ナットの締まり具合を
確認します。今回は締め増しせずに済みました。^^

※締め付けトルクは74N・mです。
※フロントの67N・mと間違わないようにしましょう。
7
◆トリムサイドカバーに穴開けして、タワーバーを通します。
8
◆内装を元に戻して完成!(^0^)/

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この記事へのコメント

2007年3月14日 18:51
う~ん、いい仕事しますね。
凄っ(^^;
コメントへの返答
2007年3月14日 19:20
ありがとうございます~^^

でも、いかにも凄そうに書いてますが、実はコレ、かなり簡単なんです。
( ̄▽ ̄*)ゞ

初めて施工される方もいらっしゃるかな?ということで、ちょっとだけ細かく書いてみました。^^
2007年3月14日 20:10
遂にリアもいっちゃいましたか(^_^;)私も迷ってたんですが、ゴルフバッグが積めなくなるので諦めましたが・・・。
これって簡単に取り外しできますか?
コメントへの返答
2007年3月14日 20:31
あはは。
遂にリアも逝っちゃいました。^^;
なるほど、ゴルファーさんなんですね。^^

コレは、CUSCOのフロントと同様に、マウント部とバーが別体ですから、例のレンチ2本でバーを取り外し可能です。

取り付け施工の際にトリムサイドカバーに穴を開けるのですが、その時、連結金具がカバーの外に出てくるようにしておけば、容易に脱着できるようになりますよ。^^
2007年5月10日 18:39
はじめまして、ATS-BMさんのリアタワーバーいいですね。自分もクスコのリアタワーバー付けてるのですが、イマイチです....。
付け心地はどうですか?
コメントへの返答
2007年5月10日 20:22
こんにちは~^^ はじめまして!
BMさんのリアタワーバー、ゴツゴツ感はそれほど感じませんよ。^^
ある程度、力を逃がしているからだと思いますが、それよりも足回りとの組み合わせでもだいぶ違ったものになるのではないでしょうか?
ドンパッチさんのタナベはリアのバネレートが高く、一方、BMさんの車高調はフロントが高いこと、あとは、減衰力の変更で前後バランスを調整できるかどうか、というのもフィーリングを変化させる大きな要因になっているかも知れませんね。^^
そうそう、ドンパッチさんのホイール、かなり良い感じですね~(^-^)v
2007年5月10日 20:35
ありがとうございます。やっぱり車高調もいいのにしないと駄目ですね(>_<)
Syakaさんはキャリパー塗装もしていますが、一箇所塗装し終わるまでに何時間くらいかかりましたか?
コメントへの返答
2007年5月11日 1:37
いえいえ~^^
大したコメントもできず・・・^^;

キャリパーは下塗り半日ちょい、上塗りも半日ちょいですが、下塗りの後は丸一日放置して乾燥を促したので、都合3日ですね。
私は前後をわけてウマかけしましたが、4輪ウマかけすれば、もう少し短時間で逝けるかも?
施工後2ヶ月が経過しましたが、発色の変化など不具合はありませんよ。^^
ドンパッチさんも逝っちゃいましょう!

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