デフオイル交換

最初にオイル注入口のレベルプラグが外れるか確認する、オイル抜いた後これが外れないと厄介です。

駐車場が傾斜地なので水平に。

走行14700km　オイルそれなりに黒いです、拭いてしまった後の写真ですが鉄粉の様な物がドレンボルトに付いてました、ちなみにこのボルトは磁石付ではありません。エンジンオイルのドレンもそうでした、デフの磁石付ドレンボルト何処かで売ってませんかね？

サービスマニュアルには1.3Lと記載、全部は抜けなくても1.2L位の用意は必要か。量販店で高級品を見てなるほど納得し悩み悩んで、嫁・子供に"いいかげんにして"とせかされお約束の安いお手頃なバルボリン0.94L購入といつものパターン。
不足分は家にある5年以上の保管暦を持つ行き場を失ったワコーズ様の反則技で！大丈夫？ダイジョブダイジョブネ。

色々傾斜を変えて、出てきたオイルは1L、レベルプラグホールから出てくるまで入れたのは1.15L。減ったのか？最初に入れた人がいい加減だったのか？こういう事があるから出来る事は自分でやりたいですね。

このバルボリンそのまま使えるボトル形状が良いです。

トルク値　ドレンボルト50Nm・レベルプラグ55Nm
ワッシャは自己責任で再使用。