FRPバンパー修復その１

あれは忘れもしない11月18日午前08:48…
我がロードスターの停まっている駐車場はまあ少しばかり止めにくい場所でして。
Ｔ字路のＴの縦軸沿い(左側)に停まっています。で、交差点まで割と近いのでまあ道路に出て左折しようとするとほぼUターンみたいな感じになるわけですね。
その日の朝は向かいの家が庭の木のお手入れ中で邪魔にならないようにかつ枝をふんだりはたまた落ちてきたら嫌だったので少し普段より左折に対してキツイ角度で駐車場を出たのです。
今までも何度か(これ曲がれるかな…)と思ったことは何度かあり、その度余裕で曲がれたので今回もいけるっしょと思って曲がろうとしたところ…ヴァッッべェァァァッ。
庭師のおっちゃんにはすごい目で見られるし、朝からテンション下がりっぱなしでしたわ(´･∀･`)笑

とまぁ自らのズボラでするハメになったバンパー修復でございます。
仕方がないからまずは材料調達から。
パパッとホームセンターに行きまして、買ってきました。どん。(とか言って買ったのはFRP修理トライアルセットと塗料スプレーぐらい。あとはもともと持ってたぶんです)
順番にあげますと、
･FRP修理トライアルセット
･ボディカラーのスプレー
･シリコンオフ(パークりでもいけるのかな？)
･ゴム手袋
･紙やすり
これ以外に使ったものはおいおい紹介していきましょう(*´-`)
あ、写真にはないんですけど、保護メガネとマスクはぜひ用意してください。FRPはガラス繊維を含むので、気管支系に入るとよくないです、たぶん。保護メガネは決してJINS PCなどで代用しないように！←

とりあえずバンパーを外していきます。
外し方はまああるボルト全部外したら外れるよって感じですね(笑)
メーカーによってボルト穴の数とかって変わるんでしょうか？よく知らないのでまあ、頑張って外してください(笑)

ちなみにワタクシは現在ボルト4本･タイラップ2本で固定しております←マネしちゃダメよ

改めて割れた部分を見ると…アチャー、止めるとこが完全に逝っとる…めんどくさいぞこれは…全く誰がこんなことを…←

直接壁に当たったところはこんな感じ。まあ真っ二つにならんかっただけ良しとしよう。過ぎたことは仕方ない。

まずはガラス繊維で土台作りから。補修キットを使ってグラスファイバーを押し付けていきます。
この作業は時間との勝負だったので写真は作業後のものです。
あ、ちなみにこの前にしっかりバンパーを洗って脱脂という作業をしています。まあ自分でバンパー直そうとするような人なら常識ですよね( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
で、写真ですが…汚いと思うでしょう？はい。とても汚いです。マネしちゃダメよ(ゝω∂)てへぺろ☆
まあ個人的に最後にいらんところは全部削ってしまえばいいと思ってたので、こんな感じになっちゃいました(笑)
硬化剤との比率なんかも説明書に載ってて、計量カップもついてたのでやりやすかったです。
途中から太陽が出てきたんですが、そっからの樹脂の硬化がまあはやいこと(笑)今後やる方がいらっしゃれば曇りの日にやることをオススメします(*´-`)

グラスファイバーがしっかり硬化したら、次にパテ盛りです。この補修キットには、パウダーが付属していて、コヤツを主剤(樹脂)に混ぜるとパテにもなるという万能キットなのです*ﾟДﾟ)
樹脂に規定量のパウダーを入れてねるねるねるね(笑)していきます。で、硬化剤を入れたらパテ盛り開始！
実はパテを使うのはこれが初めてやったのもあり、出来上がりはかなり汚くなりました…まあ磨くからええやろ←
写真は欠けた右前顎(笑)のパテ盛り後です。

硬化待ちの間に標準バンパーをつけて買出しへ。駐車場でマジマジと見つめて(やっぱり標準もかわいくていいなあ…)とかひとりで思ってニヤニヤ(笑)
買出しで買ったものはその2で発表しましょう(笑)