motoGPに向けてコンプリート♪～第1弾～

頑張って、飲み続けた『BOSS DRY』

そう、これをそろえるために…

『走る!最速バイクコレクション」

←やっとコンプリート♪

ってことで、まず、コーヒー2本で一つもらえるレプリカをご紹介しましょう。

1985年式 ロスマンズ・ホンダNSR500
ライダー：F.スペンサー
1985年に天才ライダー スペンサーが走らせ500㏄/250ccの2クラス制覇（！！）という
偉業を成し遂げ、圧倒的な強さを誇った2代目NSR500。

NSR500は、1984年～2002年まで使用されてました。
ロスマンズカラーのレプリカNSR250は、よく見かけましたね～♪

1987年式 マルボロ・ヤマハ・アゴスティーニ YZR500
ライダー：平　忠彦
映画「汚れた英雄」のライダーを担当した後、実力で日本のトップライダーに輝いた平忠彦が
1987年最高峰クラスに初挑戦した時のマシン。

YZR500は、1973年～2002年シーズンまで30年（！！）も使われてました。
1987年 チェコスロバキアGPで、500㏄クラス唯一の3位表彰台を獲得しました。

1988年式 ペプシ・スズキ　RGV-γ 500
ライダー：ケビン・シュワンツ
1988年より、スズキのエースとしてロードレース世界選手権500㏄クラスにフル参戦。
長年使用したゼッケンナンバー34番はWGP初の永久欠番となった。

RGV-γは、1987年～2002年まで使用されてました。

ケビン・シュワンツの初タイトルは、1993年（ラッキーストライク・スズキ）。
1994年は、ゼッケンナンバー『１』になりましたけど、
真ん中に、34って小さく入れてました。
そういえば、高校の部活の友人は、ラッキーストライクカラーの
RGV-γ250のレプリカ乗ってましたね～


1994年式 HONDA NSR500 "Team BlueFox Mr.飲茶"
ライダー：阿部 典史
1994年、日本GPにワイルドカードで参戦。
決勝レースでトップライダーと互角の勝負を展開し、
ノリックが世界を駆け回るきっかけとなったMr.飲茶のマシン。

そう、ノリックのマシンです
1993年の全日本500㏄の史上最年少チャンピオン!!
ワイルドカードで初出場した1994年の日本GPでは、いきなりトップを快走!!
ラスト3周で転倒しちゃいましたけど、世界に鮮烈な印象を与えました。
（この年に、ヤマハ・ワークスに移籍）

2001年式 ナストロ・アズーロ・ホンダ NSR500
ライダー：V.ロッシ
参戦以来14年間で9回のワールドチャンピオンを獲得して
「史上最強のライダー」との呼び声も高いV.ロッシが最高峰クラスで
初めてチャンピオンを獲得した時のマシン。
1997年に125㏄のチャンピオン（アプリリア）
1999年に250㏄のチャンピオン（アプリリア）
2001年～2003年に、500㏄、MotoGP3連覇（ホンダ）
2004年～2005年、2008年～2009年に2回の連覇（ヤマハ）

2010
年も開幕戦カタールで優勝…
当分、ロッシの天下が続きそうな(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

2003年式 テレフォニカ・モビスター・ホンダ RC211V
ライダー：加藤大治郎
250㏄クラス世界GPチャンピオンを獲得するなどの功績を残し、
MotoGP殿堂入りした加藤選手が最高峰クラスに挑戦した時のマシン。
ナンバー74番が永久欠番となった。

2003年4月6日 日本GPで、最期に乗ってたマシン…

次の南アフリカGPで、セテ・ジベルナウが優勝して、
胸の『74』のワッペンをたたいて、天に指を突き上げたシーンは
すごい感動しました…

さてさて、4月25日は、いよいよ、ツインリンクもてぎで、
MotoGP第2戦が開かれます♪

見に行きたい!!
けど、仕事でした＿|￣|○