デイライトのパーキングブレーキ連動化 その1（2019-03-16）

ポジションランプのデイライト化により、日中もヘッドライト内のポジションLEDを点灯した状態で走行できるようになった。

ポジションランプのデイライト化（その3）（2019-03-10）https://minkara.carview.co.jp/userid/2402761/car/2413445/5212200/note.aspx

人は不思議なもので，点いてないものは点けたくなるし，点いているものは消したくなる（笑）
停車中などは，デイライトを消したくなったりする。
手元にスイッチを付けてON/OFFを切り替えるのが手っ取り早いのかもしれないが、自分は停車中にパーキングブレーキをよく掛けるのでコイツに連動してON/OFF出来ればスマートじゃね？と思いその方法を画策していた。
つまり，信号待ちなどの停止中にパーキングブレーキを掛けると，デイライトを消してしまうという「パーキングブレーキ連動機能」である。

デイライト検討（その５）https://minkara.carview.co.jp/userid/2402761/blog/42599756/

パーキングブレーキを掛けた際にグランド（GND，0V）になる信号線があるのでコイツを利用する。

TV視聴スイッチ（2018-02-03）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2402761/car/2413445/4678789/note.aspx

手元にエーモンのコンパクトリレー（デイライト回路を作る際に使うかもしれないと購入していた）と整流ダイオード（10本セットで購入，デイライト回路で5本使ったが，まだ余りが...）があるので、今回はコイツらを用いる。

エーモンのコンパクトリレーの動作の概要。
今回は黄色の線は使わずに、パーキングブレーキを掛けた際にグランドに落ちるラインにリレーの黒線をつなぎ、パーキングブレーキを掛けている時はデイライトに供給する電源を断つようにする。

パーキングブレーキスイッチのラインからの電流逆流
を防ぐために整流ダイオードを入れておく。

上に示した回路図の青で囲った部分をサクサクと作る。
既設のデイライト回路とスマートに接続するために、接続コネクタやギボシ端子を考えながら...

と言いつつ、ギボシ端子のオス、メスを間違って付けてしまい2箇所付け直しになったのはナイショである 汗

デイライト機能自体をOFFにするためにロッカスイッチを買ってきたのでこの際付けておこうと思ったのだが、ロッカスイッチの端子を合う平型端子を持ち合せがなかったため、今回も見送ることに。

あとは車両に付けるだけである。

パーキングブレーキ信号を取り出すのは少々，手間がかかりそう？！

（つづく）
デイライトのパーキングブレーキ連動化 その2（2019-03-16）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2402761/car/2413445/5220844/note.aspx