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Robe_modifierの"Robe_modifier_うちだ" [ダイハツコペン]

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整備手帳

作業日：2022年8月2日

タペットカバーのボルト

Item: タペットカバーのボルト
Author: Robe_modifier

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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ODO 15万km,1年(通算8年)　点検。これまで、これといった故障がないが、今回は、右のフロントの下をずっとみています。リフトの量もいつもより高い気がします。

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呼ばれました。ターボユニットかタペットカバーから漏れている模様。修理見積もり20万円越え。内容は、ターボユニット交換、タペットカバーのガスケット交換。まずは持ち帰り。

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家が海岸近くからか、メンテが悪かったからら、ある箇所のボルトの錆びが酷い。抜けるの?

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この、ボルトの錆びが酷い。ほぼ外周はボロボロ、抜けるのかぁ?

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通常のソケットレンチ、当然、全滅(なめて回らない)。では、ツイストソケット。これでダメなら逆タップ。

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外れました。中に錆びが落ちて残っているので、掃除機で吸います。

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元のボルトは使えないので、型番をさがします。

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多分、これですね。

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ダイハツですが、多分、トヨタと同じと踏んで、ダメ元で注文を入れてみました。ありました。ビンゴです。今日はここまで。続く　

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タペットカバーのボルトの締め付けトルクは結構小さいらしい。漏れを止めたい気持ちで強く締めるのは、致命傷らしい。これは、9.5だから普通の値でしょうか。ここまで、部品手配、値がわかったので、ここは、自分でできるかな。続く。

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10本注文しましたが、2本ストック分を先行して受け取りました。これこれ。

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なんで、特定の箇所だけ、こんなに錆びたのか?　海岸線が通勤経路だから、フロントに塩分ミストを食らっているからか?単なるメンテ不足か。

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ボルト、新旧。ボルトのヘッドだけでなく、途中も結構、錆びているなぁ。続く

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