ドライブレコーダー GPSレコーダー購入とりつけ
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
かねてから計画していたドライブレコーダーとレーダーのアップグレードをAMAZONでぽちって行いました。ドライブレコーダーはHDでGPSがあって、Gショックセンサーがあってとずーっとさがしていたのですが、値段がさがらない。2万から3万程度。GショックはないけどGPSでHDというユピテル製のFH51が1万ででていたのでこれにきめました。ついでに32GのマイクロSDも同時に購入。さらに、前車から使っていたエクスペリメンター200より性能アップしたいと思い、2013年モデルで値ごろ感がある、スーパーキャットGWR83SDのアマゾンモデルをついでにゲット、シガー用ソケット、(ドライブレコーダー用)OBD12-Mをあわせて購入、トータル3万5千円なり。到着次第、即とりつけ、ドライブレコーダーはバックミラー助手席側で視界のじゃまにならないところに付属の両面テープにて固定。USBの電源コードは天井内装の隙間に丁寧にいれこんで運転席側のAピラー内装部分までのばす。カバーをはずした状態で運転席ダッシュボード内へ入れ込む。
センターコンソールをはずして以前増設していたACCの分岐端子から+12Vとーをシガーソケット受けに配線し、ハンドル下のカバー内へ導入。うえから落としてきた付属のシガーソケットの電源をさしこんで適当な配線へ縛りつけて固定。エクスペリメンターはシガーソケットを切りはなしてとりつけていたのでこれは外してしまう。足下にあるOBDソケットにOBD12Mのソケットをさす。ディップスイッチは1、2ON 他OFF(ホンダの設定と同じ)との記事をみてそのまま丸呑み。コードは前ドアとの間の隙間にいれて(最初はスカットプレートからはずしてパッキンをはずしてと言うやり方はとらなかった)ダッシュボードと窓の間に綺麗に押し込む。外からはエナメルがあるので見えない。というわけで取り付け終了。
まーそれなりにということですが、FH51は約1ヶ月くらいで32Gが満杯になる。動作時に画面を消すことはできるが、いちいち再起動ごとにセットしないともとにもどってしまう。また、なにかの拍子にハングアップしてしまい、動作しない。そんな時は迷わず電源抜いて、リセット。ファイルがいっぱいになって消していくときにおこるような気がする。ほんとの原因はわからないまま。絵をみて安全運転の足し!?になるのかな。レーダーは方言で素性がばれそうだが、すべてを警告にするとやかましい。特に都会の運転ではたまらん。奥さんの運転ではスピードの警告がデフォルトのままだとぴーぴーなって”なにこれ”とおこられっぱなし。設定をかえればすむ話ですが、ましばらくそのままでした。お世話にはなってるはずです。
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