デスのブログ一覧

このブログで触れてたブツをやっと発注しました。


そのブツというのは、


ＳＡＭＣＯのシリコンラジエターホース


です。



あっ、今、『しょ～もな！！』って思ったでしょ！？


確かに外から見えないし、効果がわかるかと言えば恐らくＮＯだけど、、、

クーラント交換時期がそろそろなんで、そのついでです。

それなりに年式が経ってきているだけに、メンテはしっかりしないといけませんので。

上だけじゃなく下もセットなところに一目惚れｗｗｗ

色も選べるので黒と青で悩んでたんですが、黒は納期２ヶ月らしいです（汗）

スタンダードな青以外の色は基本受注生産でかなりかかるらしいと（泣）

なら、あの時頼んで置けば良かった。。。


ま、青だと変えた感があるし、

パイピング周りのシリコンホースと合いそうだから良しとするかな～♪




と、明るくブログ書いてますが、

朝から頭痛があって、結構しんどいです（泣）

します。


一度は復活させましたが、決心しました。


もう良いおっさんなんで、節度を弁えないと・・・


ということです。





手元に置いていたら発作で復活させてしまいそうなので、

ガトリングは売却しようと思います。


まだ具体的なところは全然決めてませんけど（汗）

その辺はもう少し先になると思います。

今は他に優先したいことがあるので。

それが一旦落ち着いたら正式に受け入れ先を探したいと思います。



こうやって公表しておかないとまた戻ってきちゃいそうでｗ

自分は意思が弱いので後に引けない状況を作っておかないとダメなんですよね（滝汗）

前々から気になってたんで見に行ってきました♪



先代の１８系に比べて人気がイマイチ？な２０系ですが、

自分はこっちの方が好きなんですよね。（変わってるのかな。。。）

新車で買えますし。。。

１１０を降りる気はさらさらありませんが、

将来の候補の１つとして？見に行ってきましたｗｗｗ

ということで、ＲＸ－８以来の試乗レポです



試乗したのは３．５だったんですが、エンジンは驚くほどマイルド。

というかおとなしい。

想像以上に牙が抜かれていて、刺激的とは程遠いフィーリング。

ボディはしっかり感があって良かったのですが、足は案の定ふにゃふにゃ。

大柄なボディに似合わず小回りはなかなかのもんでしたが、ちょっと酔いそうでした。

期待していたブレーキですが、想像してたより全然止まらない（汗）

味付けの問題なんでしょうが。

初期制動もイマイチで、コントロールする楽しみは無いに等しいですね。



しかし内装は素晴らしいの一言ですね。

インパネ周りなど、どこをとってもマークⅡとは比較にならないレベル。

高級感・質感ともに申し分ないです。

流石はトヨタのフラグシップだけのことはあります。

マークⅡでこの内装を実現したいものですｗｗｗ



今日見てきて思ったのは、

クラウンはマークⅡ以上におじさん向けの車だったということ。

少々反射神経が鈍ってきた世代には安心して乗れますが、

アクティブに生きる世代にとっては物足りないでしょうねｗ

この車を自分のフィーリングに合わせるには、マークⅡ以上に大変な気がしました。



やっぱり自分にクラウンは早いってことですね。

内面ともに落ち着いてからでないと乗りこなせない気がしました。

自分にはいつになることやら・・・永遠にないかも（汗）

またやっちゃいましたｗ

補強という名の重量アップ（汗）






でもコレ、かなりいいです！

ボディのしっかり感が確実にアップします。

また制動時のボディのたわみがなくなり、変な減速Ｇがなくなります。

ブレーキ強化している人にはオススメです。

４ドアセダンにありがちなダルな感じがなくなって、

ドライブが楽しくなりますよ～♪


興味があったら一度お試しあれ～

昨日から調子悪いんで、通勤時の電車で座って寝てました。

そしたら隣に座ってる人の腕から、

プルプルと小刻みに振動が伝わってきました。

いつ収まるかと我慢してたけど、

一向に収まる気配なし。

流石にイラっときて隣見てみたら、

手話してる。

口で注意したいけど聞こえへんし。

意志表示に睨みつけてみたけど、

全く効果なし。


障害者やから他人に迷惑かけてもえ～

と思ったら大間違いや！

おかげで朝から気分は最低です。

このやり場のない怒りはど～してくれるんよ！