Beef ﾖｼﾉﾔのブログ一覧

時間が取れても疲れていて作業は進まず。。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず手先くらいは動くので、ヤフオク見ちゃう。
すると、ムラムラと物欲が湧いて、入札するんですなぁ。
んで、変にダブったりとかするんだぁ。。。。

体調管理と、起きたら外に出る習慣つくりから始めよう。

31V用のドラシャが見つかりません。。。。。
リビルドかリンク品で探そうと思うのですが、部品番号が分かりません。
左右のドラシャアッセンの部品番号か標準31V車の車台番号が分かる人、教えて下さい。
みんカラの人はメッセージでもかまいません。
よろしくお願いします。

厨房時代からの友人のブログで知ったことなんですが。。。。

都心に流入する車をパイパスして減少させるのを目的に、圏央道が計画されています。
その中に高尾山トンネルが計画されていまして、計画に反対するサイトがいくつか出来てます。
友人のブログにもトンネルに反対するサイトがリンクされていて、さっそく見てみたんですが、いまいちよく分からない。
反対の趣旨は、高尾山は国定公園であり、また戦国時代からの保護があり、手つかずの自然が残っている山で、その景観・自然環境を壊すトンネル工事は、容認できない、ということなんですけど。。。
環境被害の例として、沢が枯れたとか井戸の水位が低下したとかの紹介もあるんですが。。。。

オレが反対派サイトに釈然としないものを感じたのは、環境破壊の実例を取り上げていても、国土交通省側の主張が「環境に与える影響は軽微」と言うこと以外、まるで見えないところなんです。
国交省はトンネル工事で出水が無いって言ってるのか、また出水があった場合に、近隣の沢や井戸に影響が無いって言ってるのか、もしくは一時的なもので出水が収まれば回復すると言ってるのか、全く分からない。件のサイトでは、枯れた沢にスプリンクラーを設置してるのをバカにしてましたが、国交省が、沢の涸れは工事の出水が止まれば収まる一時的なもので、それまでは散水で希少植物を保護するためにスプリンクラーを設置しているというのなら、また意義が違うと思うんです。
国交省の言い分っていうのは、公文書ですから、簡単に引っ張ってきてソースも提示できるはずなのに、何もしてない所に「いや～な空気」を感じてしまいました。
さらに、「いや～な空気」を感じたのは、反対派は環境保護を謳ってるのに、トンネルの代替案で迂回路を主張してる所なんです。
反対派のサイトで環境被害の実例で上げられているのは、本体工事での実例ではなく、似たような地盤の八王子城址トンネル工事での実例がほとんどです。
同じような地盤の所に迂回路を作れば、同じような環境被害をまき散らすことになるのに、またいくら高尾山が守れても、その高尾山の景観は、ぐるりと高架が取り巻き台無しになるというのに。。。。

現実問題として、いくら高速ができたとしても、このような反対運動があり、工事に莫大な金額がかかると、通行料金に反映されるのは火を見るより明らかです。
そういう有料道路って、利用したくても利用できないんですよね。朝６時から９時以外は下道を使えとか言われるのが「会社」ってもんですよね。運輸関係の人なら分かると思いますけど。
また、カーナビの進化で今まで生活道路だった所が、急に抜け道として利用されてしまい、夜の騒音が増えてしまった所も多いと聞きます。
多分、圏央道のインター付近では、このような新しい抜け道による騒音公害が発生することになると思います。
そういうのをまき散らす迂回路をなぜ？？？よくわからんです。

先の友人は九州の諫早湾埋め立てに例えて、取り返しのつかない環境破壊に成りかねないと言ってますが、諫早湾の場合は、有明海全域に被害が及んで、そこで生計を立てていた漁師さん、海苔養殖業やアサリの養殖など経済的に大きなダメージがあったのですが、高尾山の場合、例えハゲ山になったとしても、そこまでに経済的な被害があるとは思えませんし。。。。。。

今回の件で、友人のブログで論争になってしまい、一次情報を集めようとぐぐりまくって、国交省側の主張と工事申請の手続きに問題があるってことは分かりました。（ソースは参議院の質問主意書より、オマケで福田総理の回答）
また、反対派が醸し出す「いや～な空気」を感じているのは、オレだけじゃないってことも。

2ch@登山キャンプ板
高尾山～陣馬山 Part10【河童vs天狗】スレッドより

598 名前：底名無し沼さん 投稿日：2008/03/29(土) 15:45:04
皆さんの知らないところでこんなことがありました。
http://jp.youtube.com/watch?v=0v-qsIwwUxA
高尾山が怒っています。

599 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 16:55:06
>>598
これはヤバイね・・・

600 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 19:01:49
どんな映像なの？

601 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 19:18:09
高尾山で工事中のトンネル崩落事故現場。
環境保護団体が作ったと思われる映像。

602 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 19:25:19
>>598
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603 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 21:23:22
賛成派、反対派　それぞれいろいろ動いてるようだね

604 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 23:15:39
>>598
環境保護云々とかそーゆーのは他の板でやってくれ

605 名前：底名無し沼さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/03/29(土) 23:42:28
>>598
登山板には合わないし
この崩落は高尾山の隣山

ニュース板あたりでどうぞ


署名やらの反対賛成運動を間近で見て来た人たちの反応がコレです。
山を愛するなら、当然反対するのが本来なのでしょうが、そう簡単に反応できないのが現実のようです。


んで、オマエはどうなんだ？って聞かれたら、オレは。。。。
下道の立体交差化や拡幅工事で、圏央道計画自体を白紙化するのがベストだと思います。

それが不可能なら、いっそ高尾山トンネルを作ってしまったほうがいいようにも思います。
反対派が環境破壊の実例で上げている沢の水涸れにしても、トンネル工事用の橋脚工事で岩盤を傷つけてしまったのが原因とされているし、同じように橋脚だらけの迂回路を作れば。。。ですよね。

現場を見たわけでもないし、実際に生活したわけでもない自分の無責任な意見ですけど。。。

車を利用することが多く、圏央道が出来れば便利になることが多いであろう、みんカラのみなさんにも意見をうかがいたいです。

今年度の全日本ラリー選手権に、メロンブックスがスポンサーになって痛車シティが参戦しているらしい。

「メロンブックス・ラリーチャレンジ」として、ターマックで行われる5戦に参戦するそうだ。

グラベルに参戦しないのは、イラストが汚れて見えなくなるから？
それともターマックのGA2だから？

北斗の拳占い

さっそくやってみましたよ、名前を「あたたたた」とタイプして「はぁっ」とエンターキーを叩くと。。。。。。。


beef ﾖｼﾉﾔさんは、サウザータイプです。





サウザータイプのあなたは、人を見る目が確かです。どんな人に付いていけば得かを嗅ぎ分ける能力を持っています。一見いい人だと思われますが、心の底では人を押しのけてでものし上がって行こうという野心を持っています。参謀タイプで、自分が表に出るよりは、裏で糸を引くことが多いです。



恋愛について：

強引なアプローチに弱いです。恥ずかしがり屋なので自分からアプローチすることは苦手ですが、一度好きになるととことんまでのめり込んでしまいます。普段は相手に対して傲慢な態度をとっていますが、振られてしまうことへの危機感を常に持っています。


よかった、秘吼が通じない身体のサウザーで。
ハート様だったら、シャレにならん。



ひでぶ