アクセラ年次改良のアラウンドビューモニター機能を眺めてて…

アクセラの年次改良が9月にあるのは以前のブログの通りですが、マツダの取説はすでに更新されてましたｗ
その中で、アラウンドビューモニターについて見ていたのですが…

フロントカメラの位置ってもう少し何とかならなかったの？

っていう印象ですｗ
フロントオーナメントの斜め上って(汗
綺麗に収まってるなら部品流用してつけ直そうと思ってましたが、うちのカメラの位置がベストのような気がするのでこのままにしておきます。

機能として気になったのは、

使い勝手が少々悪い気がする

という点です。
運転席右側にある、i-stopなどのオンオフスイッチのところに「VIEW」ボタンが追加されそこを押すことでマツコネ画面がビュー画面に切り替わるという…
CX-5のサイドカメラと同じ仕様でした。
ビュー画面に切り替わってから、コマンダーか画面上でカメラ切り替えで、フロント・トップとフロントワイドとサイドを変えていく方式のようで、いちいち右手でスイッチ押してまた左手で切り替えてと、こういうビューが必要な状況時(狭い路地から出るとか駐車時とか)にはなかなかめんどくさそうです(爆
まあ、パーキングセンサーが障害物を検知するとか一定の条件ではアラウンドビュー表示に自動で切り替わるように設定も出来るようですけど。

ただ一点、流用出来たらいいな(できるかも？)と思ったものがあります。
リアカメラ(厳密には、今回のアラウンドビューはフロントカメラも)がステアリング連動の予想進路線が表示されるようになったようなので、年次改良後のリアカメラを部品で取り寄せてつけ直して(接続がめんどくさそうな気もしますが…)コーディングでごにょごにょしたら年次改良雨でもいけるかも？とかｗ
アテンザやCX-5では国内でも前からステアリング連動してるんだし、そこまで差別化することですか？という文句は…ｗ

すでに取説は更新されていますので、興味のある方はどうぞｗ

アクセラ取説(2017年8月版)
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/axela_201708.pdf

アラウンドビュー周りの説明は、P.305からになりますｗ