• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

だいずぱぱのブログ一覧

2016年11月02日 イイね!

マツダコネクトの更新について聞いてみた

他の方がマツダコネクトの今後のアップデート対応についてブログを書かれてたので、少し気になりきいてきました。
あ、もちろんマツダ本社の客相ではなく、Dの対応経由です(爆
たまたま、販社本社にマツダの人間がきていたのですぐに確認できたと言うことですが、まとめると

マツダコネクト自体のアップデートは、登録後3年を経過しても行うが、その際は有償か無償かどちらにするかは現在検討中

マツダコネクトのナビ地図データ更新については、3年以降は有償でアップデートすることになるが、どのようなプランで提供するかは検討中

ということでした。

マツダコネクト自体は、ナビ以外の機能(中にはそれなりに重要な機能も)も動作しているものなので、アップデートしないということはないようですが、3年以降は有償になる可能性もあるようです。
バグフィックスのアップデートの場合は無償、機能追加などのアップデートは有償といった形の可能性もゼロではないですが、マツダのことなので区別せず全部有償とかなんでしょうね(毒

ちなみに、MC前のアクセラなどについては、短い間ですがver.59系へのアップデートが行われていました。
これについては、不具合等ある可能性があるということですぐにアップデートは中止され、マツダからはテストを行ってから再配布するようにするというアナウンスがありました。
ただ、このアップデートはロードスターには適用しても問題ないと言うことで、ロードスターだけver.59系へのアップデートが可能なようです。
そのテストしている(はずの)ver.59系ですが、それっきりで何もアナウンスはありませんw

地図については、日本国内ではミックナビに変わったタイミングから更新期間が延びているはずなので、すぐに期限が切れてしまうという人はいないはずですが、3年以降はおそらく他のナビメーカーなどと同様に「1年間いくら」という形で更新していくんでしょうかね。
ただ、金額次第ではふざけんなと言うことになると思います。
理由は…

1年に1度だけ半年も遅れたデータを更新できるだけのものに価値がどんだけあるんだ?

ってことになりますしw

噂ですが、ミックウェアはナビ開発やめて今トヨタのT-connectのアプリ開発に注力してるとか。
もう、マツコネやめてT-connect使えばよくね?w

ないとは思いますが、来年2月のCX-5のFMCで、今までのようにMIDをつけて、別に2DINの穴あけてお好きなものをどうぞとかやらないよね?w
マツコネは不評だったとしても、切り捨てたら切り捨てたで一部(?)で大騒ぎになるのかな…
Posted at 2016/11/02 14:06:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2016年11月02日 イイね!

マツダのオプションなどの装備に疑問…

コストカットのためにグレード・車種を区別せず部品を共通化するのは有効な手段です。
ただ、マツダのやり方については、そこ?っていうようなやり方をしている気が…

例えば、パワーウインドウスイッチについてですが、アテンザやCX-5ではシルバー加飾がついていて高級感を演出しています。
アクセラなどは加飾はありません。
私もやっていますが、製造年によってはハーネスの関係があるため無理ですが、基本アテンザなどのスイッチをそのまま無加工でポン付けできます
また、DOPになっている自動格納ドアミラーですが、こちらもスイッチを交換するだけです。
これって、シルバー加飾ありの自動格納ドアミラーありを標準装備にすれば、スイッチ部品は一種類ですみません?

DOPで追加されたオーバーヘッドコンソールLEDダウンライトですが、こちらはオーバーヘッドコンソールユニットを丸ごと交換です
オプションで追加すると、ついていないオーバーヘッドコンソールが余ることになります。
それって…無駄じゃない?
穴開け加工してLEDダウンライト部分だけつけるのかと思っていたんですが、丸ごと交換って…
余ったものをまさか再使用するわけでもないでしょうし、ここでもやりようによってコストカットできないですかね?

他には、アクセラには検討中と回答を聞いてから半年近く経った今でもなぜか追加されないフロントパーキングセンサーについて、他車種のものを流用出来ないかどうか調べていてわかったんですが、ヘッドライトやセンサー系ユニットなど、各車両によって微妙に異なります
やってることは車種にかかわらず同じなんですが、なぜか微妙に異なっていて流用できなくなっているという…
サイズや位置などが異なるためケーブルの長さなどは違って当然なのですが、結線方法やコネクタなど微妙に異なっているという状況でした。
これも、共通化できるところなんだからコストカットできるんじゃね?と思うんですけど。

あと究極は、MC後のアクセラでなぜ22XDとそれ以外で内装を分けたのか?
差をつけるという意味なのかもしれないですが、同じアクセラという車において差をつける意味ってあるのかなー
これはマジでなんで内装をわざわざ2種類作ってまで分けたのかきいてみたい気がしますw

何でもかんでもコストカットすればいいとは思わないですが、ちょっと疑問に思ったんでw
Posted at 2016/11/02 13:43:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2016年11月02日 イイね!

今週末はSAB千葉長沼へ

入院中の22XDが戻ってきたらという前提ですが、今週末はSAB千葉長沼へ行こうと思ってます。
何かいいものがあれば購入しようかなという程度ですが、メインは…

各ショップへAWD対応についての確認(というか、要望?w)

を直にしようかなと。
各ショップに伺うより効率的ですしw
Posted at 2016/11/02 13:20:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「デスクマットはまだ買ってないので一旦古いものを流用。
デスクチェアは2月中旬なのでまだ完全ではないけど、取り敢えず仕事ができる環境までは出来たのでヨシとしますかw」
何シテル?   01/24 23:29
2015年3月25日
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2016/11 >>

  1 2 34 5
6 7 8 91011 12
13 1415 16 1718 19
2021 22 23 24 25 26
27 28 29 30   

リンク・クリップ

[メルセデス・ベンツ Cクラス セダン] フロントカメラカバー取外・取付 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/20 13:13:02
ヒューズ配置表[作業用控]+ヒューズ電源の使い分け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/05/23 11:29:37
W206 ワークショップメニュー(オイルレベル確認) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/25 23:38:31

愛車一覧

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) だいせら (マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック))
DBA-BL3FW
メルセデスAMG Cクラス セダン メルセデスAMG Cクラス セダン
C63S Eパフォーマンス F1エディションからの乗り換え。 フェイスリフトでV8復活と ...
ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP
CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary 型式 ...
メルセデスAMG Cクラス セダン メルセデスAMG Cクラス セダン
C63S Eパフォーマンス F1エディション (RHD) 2024年6月3日に納車。 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation