[ 2万Km走行後のCVTﾌﾙｰﾄﾞ交換作業実施]

ニアミスした目的は、この作業でしたか～ディーラー保証も問題ないし、長く乗る為のこだわりですね♪

ホントに近く？迄いらしてたんですね。ソロだったら合流したかったです(^_^;)

高山は、もう庭なのでは？(笑)

今度案内宜しくお願いいたしま～す(^^)/

しぇいやさ～ん、
ニアミス目的はその通りです！

実は『ガッタンゴー』 ですが、
自分も少し前から非常に興味がありました。
その場所、岐阜県飛騨市神岡市自体、
もろ、今回の道中で通りましたよ。(笑)
あっ、でも高山はナビの指示通りに通ってるだけなので、とても案内できる状況ではありません。ｗｗｗ

今回のCVTﾌﾙｰﾄﾞ交換ですが、
けっこう最後まで実施するか迷いました。
価格だけみたら、やはり高いですからね。

でも、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと違って、次の４万キロ時に
交換したら、もう終わりだと思いますので
思い切って交換しました。(*^。^*)

20,000kmで！

ほんとシビアですね！　こちらは40,000km毎でやっているので…

大切なかえで号ですので、シビアでGoodですね！

お久しぶりです、デリオさん。

今回は初回だったので20,000Kmで交換しましたが、次回からは自分も40,000Km で交換していきますよ。(^o^)丿

なんせ、新車時からはすんごい
鉄粉が出る（出やすい）ので、
早めの交換を心掛けました。(*^。^*)

おっしゃる通り、大事な大事な愛車なので
維持りもしっかりと していこうと思ってます。

すごいなー❗️SHOPにもこだわってますねー‼️
帰路でATF馴染んでそうですねー(o^^o)

この添加剤は初めて知りましたが、
結構良いお値段しますねー💧

縞板の総長とのプチオフも楽しそう♪( ´▽｀)
縞板のアップも楽しみにしてまーす。

トラデリさ～ん、今回のCVTF交換は
デリカを買ったときから、最低限のメンテナンスだけをしていこうと思ってたから、メーカ推奨のメンテナンスフリーで行こうと思ってました。
が、長く乗りたかったので、嫁様に相談し
想定外の許可をいただけたので、実施できる運びとなりました。(^o^)丿

添加剤のエストレモ・Ｘ１　ですが、
みんカラの評価も高かったりすんですよ。
ちなみに、Ｘ１ＦＳ（フジサワスペシャル）も
ありますが・・・、お値段に敗けました。(笑)

縞板総長ですが・・・、
自分、フロント用のを某・極悪同盟！？な
方よりいただていたのですが、
一部、片当たりしておりましたところ・・・、

縞板総長は超簡単にあっさりと・・・
直していただきました。ｗｗｗ
さすがは総長！
是非、伊勢神宮オフを実現したいですね。
(*^。^*)

お話しは伺いましたが、結構な手間が掛かるんですね(゜ロ゜;・・・お金も・・・。

長く乗るなら定期的な交換は絶対だと思います。
かえで号は幸せだな～(^∇^)

そうなんです、創意して工夫するさん！
手間だけなく・・・、
お金もかかるんです。(*_*)

が、いろんな思惑もあり
今回は思い切って交換しちゃいました。

創意工夫さんは、人任せでなく、
自分で弄ったり、大事にしてるので
デリカも喜んでいると思いますよ。(^o^)丿

2万キロで交換とは恐れ入りましたm(_ _)m

長く乗るためにはこまめなオイル交換が1番ですね(*^^*)

X1のインプレ楽しみにしてます(*^^*)

cakパパさん、手動式でもオートマでも
ミッション自体が馴染むまでは
メカニカル的に金属粉が発生しやすいので
早めの２万キロで交換しちゃいました。
次回は更に、４万キロ走行後に交換しようと考えてます。(^o^)丿

添加剤のＸ１　ですが・・・、
遅効性なので・・・、

徐々に効いてきて、カラダもそれに慣れて
全然、変化を感じ取れないかもしれません。
＿|￣|○ il||li

冗談はさておき、５００～１０００Ｋm走ったら
インプレを追記したいと思います。(*^。^*)

2万キロは早いとの考えもありますが、純正を早く排出させる意味もありますね。純正油は、スラッジ等も多く出ますからね。

次は、エンジンオイルだね？？？

オフ会も出来て良かったですね。

丸蔵さ～ん、ＣＶＴフルードはそんなに交換までのサイクルが長いから交換したけど、

エンジンオイルはさすがに・・・、難しいなぁ。
やっぱりね・・・、懐具合が寂しくて。（爆）

でも、やっぱり逝っちゃいたいな。(*^。^*)

オフ会、すんごく良かったですぞよ。
で、丸蔵さん・・・、プチオフしなきゃね。(笑)

日帰り、オール下道530Km以上ドライブ
お疲れ様でした_(._.)_

岐阜県内、富山県内の道

走りやすいですよネ？

ついつい、速度超過にです(汗)

デリカのオイル類の交換タイミング

取説、読んでも、このタイミングなの？

ありますよネ(^^;

維持費は大変ですが、やはりベストな状態を
維持したいですよネ(^-^)v

チデさ～ん、デリカは運転が楽だから
長距離も楽らくですよね。(^o^)丿

うんうん、岐阜県内、富山県内は、走りやすいんだよね。（汗）
特に４１号線は信号少なく、すんごくスムーズに走れますぞ。(*^。^*)

速度超過は、自分、ゴールド免許なんで、安全運転の鏡みたいなもんですよ。
（すいません、ウソつきましたｗｗｗ）

そうなんですよ、チデさん！
取説の油脂類の交換時期、ちょっとデタラメに感じちゃうところがありますよね。
でも、シビアコンディションの方はもうちょっと、マシに書かれてますよ。(^_^)/

弄りはいろんな面で限界がありますが、
維持りはしっかりと やっていこうと考えております。　　また、チデさんのようにいつも綺麗にしときたいですね。(^_-)

デリカ愛が止まらない・・・
まさにWink状態😍👍

私もかえでさんを見習って・・・最近は弄りよりも維持りに徹っしております❗

今週末は、どうぞよろしくお願いいたします(*^▽^)/★*☆♪

し～んぱい ないからね～、君のことは～
・・・、最後に愛はかつ～～～♪♪♪

で、Ｗｉｎｋだけでなく、ＫＡＮ状態でもあります。(*^。^*)

弄りよりも、長く乗るならば、維持りのが大切ですよね！

いよいよ、今週末ですね！(^o^)丿
もうね、いっぱ～～～い、
楽しんじゃいますからね。(^_^)/

自分は一ヶ月前にDにて、デフも兼ねて交換しました。純正ですが(>_<)ゞ既に交換して、一万㎞オーバーとか（汗）
確かに無交換で良いみたいですが、さすがに４年で、74000㎞はね…かなり走り良くなりましたよ。その分燃費が悪くなったのは内緒で(。>ω<。)

長く乗るには維持は大事ですね( ^^)

おはようございます、デリバンさん。

おおっ、デリバンさんもつい最近、
フルード交換をされたんですね！

で、一月で1万キロ走行したとは･･･、
凄まじく走りまくったんですね。(*^-^*)

自分も当初は交換するつもりなかったのですが、やっぱり、コンディションを維持したかったので、思いきってしました。(^O^)/

これからも維持はだいじにしたいですね。
(≧∇≦)

まめですね〜！

手間がかかっていますよ〜！！

次回は、点火系を・・・。

虎會長、
手間は好きな事なんで大丈夫なんですが、
費用がとっても痛いです。(>_<)

でも、先のことを考えると、絶対にやっておきたいことだから、良かったと思います。

うんうん、そうなんです！
虎會長に指摘して頂いてから、妙に気になってたりします。(笑)
２年後の車検でやっちゃおうと思ってますよ。
(*^。^*)

私が交換したときは、下抜きしませんでしたよー(ﾟoﾟ;
フル交換する場合は上から下から責めるんですかね(^-^*)

また、CVTFは社外に交換すると、CVT壊れたときに保証されないとも聞いたことあるのですが。。σ(^_^;
勿論、泥んこでブン回すような走り方をしない限りCVTは壊れませんけどねw

お久しぶりです、ヨウスケさん。
もうおカラダの方は大丈夫ですか？

CVTフルードの交換ですが、
大きく分けて２パターンあって、
上抜きで交換するか、
下抜きで交換するかの
どっちかがほとんどですよ。(*^-^*)
それも【抜いて補充する】を２回ぐらいで
完了するのが定番だと思います。(^▽^)ノ

自分はSHOPのご好意により、
上下２回ずつしてもらった上、
20㍑缶持込みで、更に、ディーラーで
事前にパッキンも用意しておきました。

そうそう、自分もみんカラの諸先輩方の
記事で、社外で交換すると、CVTの保障が
なくなると聞いていたので
事前にディーラー担当者に問い合わせたら、
保障はOKとの返事を頂きました。
(^▽^)ノ

そのようなので、
次は4万キロ後にまた交換す予定です。
(・∀・)