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作業日：2015年5月30日

パドルシフト付ステアリング交換（備忘録）　その４

Item: パドルシフト付ステアリング交換（備忘録） その４
Author: MMJK

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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パドルシフトから出ている赤白の配線に端子を接続。

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次に、ステアリングスイッチの緑、ピンク線をカット。

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写真の様に接続

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カットした反対側は、絶縁します。

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パドルシフトのアース線黒を写真の様に固定。
配線チューブを元に戻してフックの内側に入れる。

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１９ｍｍのナットを締め込み、
白マジックで印をした位置でピッタリ停止（黄⇩）。
丁度この位置で、締め付けが固くなりました♪

※規定トルクが分からなかったのでこのやり方をしました。

※以前、違う車種で締めすぎてステアリングが外れなくなりました、締めすぎ注意です。

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外した純正ステアリングから、T-30のトルクスネジを外しておきます。

裏側から少し叩いて頭を出し、摘み出しました。

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次にセンターパネルを外します。

その５へ続く　⇒

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