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昨日、発生したJR東日本の停電。

原因は架線の不具合らしいですけど

タイトル画の車両が点検していたらしいです。ちなみに車両の通称名称は「イーストアイ」JR東海&西日本の「ドクターイエロー」と同じ軌道総合検測車です。

ドクターイエローは二週間に一度、同じくイーストアイも同間隔で実施されているみたいですが今回の不具合は発見されなかったようです。

そう考えると1日の運行本数が多い東海区間で同じ不具合が出てないとみると、日々の点検&メンテを行っているんだなって思います。

黄色く塗った車両で東京博多間を往復しているのも納得。新幹線の、お医者さんで通称名称ドクターイエローってのも、改めて納得。

次回の撮影時には、いつも安全に運行させてくれて、ありがとうって感謝して撮影する予定です（笑）

これだけメジャーな存在のドクターイエロに比べて、イーストアイってあまり知られてないです。北陸、東北に秋田に大活躍しているのに少しだけ寂しいですね。まさに「縁の下の力持ち」ですよ。ちなみに在来線にも検測車両あります。昨年ですが偶然遭遇しました。



鉄っぽいネタでした（笑）

昨日発売のコーヒー付きミニカー。

コンプしておきました。

今年はランボルギーニはあるのかな⁇

4月最後の「のぞみ検測　上り」でした。

本日も夜勤なので近くの撮影地からです。



こんな感じで主役を待つこと数分で本日も定刻に登場～♪

中央で７両編成が撮れました。中耳炎も治り聴力も回復したのでDYが近づく音も確認できました。

ってことで来月に続きます。

タイヤのローテーション時期のこと昨日、ブログで書きましたけど

今朝、仕事帰る時に走行距離を確認してみたら

タイヤローテーションする距離は既に達成(汗)

なので、夜勤なので目が覚めてから作業。

前後の移動だけなので準備と片付けも含めて約30分で終了。



もちろん最後の仕上げで適切トルクでナットを締めておきました。

次回、ローテーション時は塗装する予定です。時期的には暑い夏の日です（笑）

暑いのを理由にして延期になる可能性大(爆)

タイヤのローテーション時期が近づいてきてます。

いつもの流れだと純正+S001の組み合わせですけど、今回は前後の移動だけにするか悩んでおります。

だってワイトレ付けたり、車高調整、面倒だし（笑）

でもT7+PS3のセットですけど、自家塗装した箇所の変色が、気になっているので要再塗装しないとダメかも。


アルミパテを塗った箇所が黄色く変色してます。

再塗装もマスキングすることが面倒です。

ローテーションして外してあれば1日、1本のスローペースで作業出来るのもいいんですけど（笑）