オクにて入手したキャブレターの取り付け

2号機のキャブがどうしても復活できないのでやむを得ず購入。(屈辱)

VJ21aより取り外しとの事だが、、、
どう見ても22a用やん。。。
久々にオクにての洗礼。(;´д｀)

というか元々ついてたキャブも怪しいもんだ、、、
うちの2号機はK型だが、実はキャブの仕組みはJ型？という微妙な車体番号
80年代あるあるか、、、

一応分解して清掃、一部新品の部品も取り付け油面の調整をしたあと、エアソレノイドを殺します、

さて、
今回の目標は、キャブの交換にてエンジンが
始動できるか？なのでざっくりいきます。