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はーこんせん 2012年12月4日 11:23 まだまだ(・ω・´) 漢は2キロ( ´∀`)/~~	コメントへの返答 2012年12月6日 1:18 さすがに純正では、ちょっと
SPRINGMAN 2012年12月4日 12:46 壊すぞ～・・・(；´Д｀)	コメントへの返答 2012年12月6日 1:18 壊したら、豊田車両センター行きです`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ
kuma@90 2012年12月4日 18:26 前の車なら、普通でしたが･･･`;:゛`;(;゜;ж;゜;)ブフォォ 今の車だと、1.1でチェックランプです(´д`)ﾊｧ～	コメントへの返答 2012年12月6日 1:23 今のクマ号も、いつか… なのでは？
そねっト 2012年12月4日 19:48 ↑に同じく、今の車なら普通っすねぇ。モード５のマップ制御でピーク1.7設定っす～（3000rpm付近だけだけどねぇ～	コメントへの返答 2012年12月6日 1:25 あそこまで下地が出来てれば、出来るんでしょうね
ハキャセ 2012年12月4日 21:27 一番上は別格ですが。 いいな～MTは(￢з￢) CVTだと壊れます(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月6日 1:26 でもハキャセさんの車は速いですからね
さみっと@SHU号店 2012年12月5日 0:10 実際コルトＶＲのエンジンってブースト圧何キロまで壊れないんですか？ ランエボ（CP,CT系)は2.0kgf掛けても壊れないと聞きますが、コルトも鋳鉄のブロックなので、それなりに持つんですかね？	コメントへの返答 2012年12月6日 1:29 それは… 壊したことが無いと、何とも言えないのでは？ そして気になるのは、未だにタービンブローやエンジンブローしたＶＲって聞いたことがないって事ですね