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イイね!
2016年12月18日

オートテスト〜車庫入れ3回目

今日は愛知県の美浜サーキットでオートテストに参加してきました。

7月と9月の参加に引き続き3回目の参加です。
今回もsumiokunさんとご一緒させていただきました。
7月の参加でお知り合いになり、オートテスト以外に走行会も2回ご一緒させていただき、今年後半は大変お世話になりました。

さて現地に着くと、本コースでは走行会やカートの耐久レースが開催されていました。




オートテストはコース外の広場で行われます。
受付してゼッケン付ければ車の準備は完了!



そのあとはコースを覚える為に慣熟歩行。



コースは事前にネット上で公開されていました。
まあイケるでしょ!



こんな軽い気持ちで走行1回目…
やらかしました、ミスコースそしてパイロンタッチ…
タイム58秒(?)に30+10秒。
アクセルワークもラフだったし、反省。

ん〜、このミスは公道だったら事故だと自分を戒め、気持ちを落ち着かせて、控えめなアクセルワークで、53秒。

他の人の走りを見ると、控えめに見えても、タイムは自分よりイイね!

何が違うのか???
ライン取りだってそう変わんないし…

速い人は、40秒台前半のタイム!

大きく違うのは、後退車庫入れ。
とにかく速い。

走行3回目はここに注力。
シフトの動かすタイミングを変えてみた。

結果は47秒台。

やはり力任せではなく、
スムーズに操作することが大切だと実感しました。

この半年、好きな車で新しいことにチャレンジできて、本当に有意義な時間を過ごせました。
来年もワクワクしたいです。

おまけ
競技中、女性スタッフが実況してくれるのですが、レヴォーグ2台に「あっ、バックランプ片方切れてる!」とか「これもランプ切れてる?スバルって片方だけ!?」って(笑)
事前にsumiokunさんと「バックランプ片方ってペナルティじゃないですよね?」って笑ってたのが聞こえたかな(笑)
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Posted at 2016/12/18 21:45:16

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この記事へのコメント

2016年12月19日 1:52
お疲れ様でした!!
なかなか楽しげですね〜(^-^)
技術向上の為に自分が日頃から
行なってる事ですが…
自分の場合はサーキット走行を主眼に
おいて街中でもMTモード又は止まる時、
曲がる時はブレーキだけでなくシフト操作を
行い運転をしています(^-^)
それによってサーキットでも街中でも
操作に差が出来なくなります。
もちろん速度域は違いますが…
コメントへの返答
2016年12月19日 21:04
こんばんは、返信遅くなりました。
ありがとうございます!
そうやって操作するには先読みしますよね。
日頃の運転ではオートテストほど急がなくていいですけど、短い時間で次の動作を判断する訓練にならないかなあ?そして安全運転につながればなあと思いました。
2016年12月19日 21:47
そうですね〜
サーキット等では判断時間も一瞬なんで
危険はありますが…
街中での走行ではスピードレンジが
かなり低いので安全に練習できます。
それを常に行う事で判断スピードも早くなりますし
操作もスムーズかつ無駄がなくなりスマートにも
なって行きます(^-^)
2016年12月19日 21:47
そうですね〜
サーキット等では判断時間も一瞬なんで
危険はありますが…
街中での走行ではスピードレンジが
かなり低いので安全に練習できます。
それを常に行う事で判断スピードも早くなりますし
操作もスムーズかつ無駄がなくなりスマートにも
なって行きます(^-^)

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