不良中年@Armyのブログ一覧

　前から行ってみたかった栗山町の栗の樹ファームに行ってきました。

栗の樹ファームは北海道日本ハムファイターズの栗山監督が造った野球場らしいです。
町名が縁で自宅まで構えているということです。

私自身特に野球に関心は無いのですが、とは言っても重要な試合などは見るようにしてます。
因みに昨年の優勝パレードも見に行きました。
それなりに愛着と誇りは持っています。

そんな自分ですが昨年テレビで栗山監督の特集を見て一度見に行きたいと密かに思っていたのでした。



右手には天然芝が綺麗な野球場があり、ちょうど何処かのチームが練習をしていました。

こんな球場で練習が出来たら気持ちいいだろうなと思います。



クラブハウスは洒落た木造の建物です。

中に入ると女性のスタッフが出迎えてくれスリッパを出してくれました。

１階はカウンター付きのラウンジ風の作りで野球関連の資料やグッズが展示してます。
別の部屋にはMLBの人形が壁一面に飾ってありもう片面には日本のプロ野球選手のサイン入りバットが展示してあります。

このバットは自由に手に取ってみても構わないそうです。
皆が触るからなのかサインが擦れているものもありました。
こんな貴重なものを自由に触れるように展示するというのも栗山監督の心意気が感じられます。



何の記念かわかりませんが、大谷選手のバットがテーブルの上に飾られてました。
当然手に取ってみました。

２階にも部屋があり野球関連グッズが飾られてます。


きっとマニアにはタマランのでしょうね＾＾


一通り見終わったら何やら老人の団体がやって来たので早々に退散しました。

このまま夕張を回って帰る予定でしたが、風が強くなり雲行きが怪しくなってきたので素直に戻ることにした。
強風に煽られながら札幌に着くと嘘のような快晴。

お昼がまだだったので、最近知ったチャンポンのお店に行ってみた。
「一鶴（いっかく）」という店で営業の経路にあるので気になっていたが、ネットで評判が良いようなので食べてみることにした。

バイクを止めるときによろけてアクセルが開き慌ててブレーキを握ったけどアスファルト上の砂で滑って正面の塀にフロントが激突！
ライトガードの塗装が少し剥げた。

気を取り直して店内に入り、券売機でチケットを買いカウンターに座る。
チャンポン￥９５０は安くはないが、最近のラーメンを考えると高くもないという微妙な設定です。


出てきた時は結構あるかなと思ったが、器が浅く大したことはなかった。
それよりも具が予想より少ないのがガッカリだった。
キャベツはいいが豚肉・エビ・イカが少ない
やはり本場で食べていたから少し物足りない気がする。
でも味は美味しかった。

帰る途中ライコランドでタッチアップ塗料を購入してフロントの塗装の補修をする。


クルマのタッチアップのような筆を想定していたら、なんと本当にペンだった。


せっかくなのでリアキャリアの塗装はがれも補修します。


サンドペーパーで擦り錆を除去してアルコールで脱脂ごペンを塗る



フロントも同様に


しかしこのペンタイプは上から塗るときは良いけど、横向きだと上手く塗れません。


とりあえずこの状態で乾かして後日キズ以外をマスキングして前回塗装した残りをスプレーして補修することにする。

このペン買うくらいならホルツとかソフト９９の近似色を使った方がいいかも

　6月にチェーンの張りを調整したのに、最近またチェーンの音がし出した。
加速時には無いが減速時に「ジャッ」という音がする。

なのでチェーンの調整をしてみた。

暑いので木陰にセッティング



昨日はここで先週雨に打たれたテントを干しました。

早速チェーンの点検窓から見るともうタルタルになってカバーに接触しそうです。


たぶんあの音は減速時にテンションが下がった時にチェーンカバーにぶつかる音なんでしょうね。

しかし伸びるの早いような．．．

これまではアジャスターを調整後、アクスルシャフトを締めるとチェーンが張るという現象に悩まされ
執行錯誤を繰り返していましたが、ある方の助言によりYOUTUBEで検索すると対処法が紹介されて
いたので今回はそのやり方を真似てみます。

そのためにまずはチェーンカバーを外します。
恐らく上だけ外せばいいような気がするのでそうします。ダメだったらその時

後から見たら必要なかったようなんだけど、スプロケットカバーも外さなければいけないような気がして
外しました。
ただ自分のはエンデュランスのボトルケースが付いてるので下側の取り付けボルトを外して少しあおってスプロケカバーを逃がします。


あー何だか無駄な作業っぽい

準備が出来たのでアジャスターボルトを締めこんで張りを調節してやると、ひとメモリ以上動いた。


黒い油が付いてるのが以前の位置

左右同じ位置に調整して張りを確認したらあとはシャフトを締めるだけですが、ここでネットで仕入れた裏技を実行

上の写真にある通りスプロケットとチェーンの間に棒を挟んでやる。
自分はドライバーのシャフトを挟みました。

この状態でシャフトを締めたらあら不思議！
チェーンの張りは調整したままの状態でした。
本来これが当たり前なんだけど、妙にウレシイ。

外したボルトを元に戻したら試走というなのお散歩に

イイ感じで加減速もダイレクトになったようなきがするし、何よりあのへんな音がしないのが一番うれしい。

調子に乗って少し遠くまで走ってしまい西区の宮ヶ丘公園で折り返し。
手稲山方向に雲と太陽がいい感じだったので撮影してきた。

ちょっと雲海ぽいでしょ

しかしこの調子だと今シーズンの終わりにはチェーン交換も視野に入れなければいけないかも

　先月から伊丹車両にＮＡ８が搬入されていることは知っていたのだが、走りに行ったり走りに行ったりと色々と忙しく行けませんでした。

　今日は特にすることもないし、ずっと気になっていたし、何かしら目ぼしいものは無いかと思い行ってきましたがやはり遅すぎでした。

うっかりと写真を撮るのを忘れてきましたが、もう何もない状態でした。

足回りは全てのアームが持ち去られ、エンジンルームは売買対象にないエンジンはありましたがボンネットを支えるロッドまで取られ、前後のバンパーカウルもなく、ちょっと期待してたソフトトップの固定バックルも持ち去られた状態。

まさにハイエナに食い尽くされた後にハゲワシたちにも突かれて最早一片の肉も残っていないインパラのごとき姿。

失意の中、荒らされた室内を眺めていたら助手席に放置された他車のバンパーカウルの下からセンターパネルがチラ見えしてたので発掘すると、綺麗に外され割れも欠けもなく、リトラとハザードスイッチも付いた程度のいいものだったのでお持ち帰り。

本日の成果はこのパネルだけ

帰宅後シャワーを浴びるついでに一緒にきれいに洗ってやり、今乾燥中です。

乾いたらクレポリメイトをジャブジャブにかけて浸透したらプチプチに包んで保存します。

パーツ取りも５分程度で終了して暇になったので、札幌市郊外を適当に流してドライブ。

西岡演習場の沿道から滝野霊園にいったら、青空と緑のコントラストがとても綺麗だったので記念撮影。


方向を変えて遠くに恵庭岳をバックに



今日もＳ６６０やＮＤとすれ違ったが、皆何故かクローズドなのが残念でした。
まー個人の勝手なんだけど、もし照れるとか恥ずかしいとかならモッタイナイことです。
数ある車の中からあえてその車を選んだ時のことを思い出し、勇気を出して開けて走れば自然とそれが日常になるのに。