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T-anの愛車 [ダイハツ テリオスキッド]

整備手帳

作業日:2020年9月8日

DENSO IK20 イリジウムパワー プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
DENSO イリジウムパワー
プラグ交換をしました。
品番はIK20です
2
インタークーラーを
外していきます
3
インタークーラーに繋がっているホースを外します。
ホース外しのコツはホースがくっ付いているので少しねじってやると楽に外れます。

インタークーラー固定ボルト2本も外し
上のカバーも外します
4
プラグカバーが見えました
プラグカバーのボルト4本を外します
5
カバーを外すとプラグの
イグニションコイルがあるのでこれを外します
配線カプラーの横の爪を小さなマイナスドライバーでこじると抜けます
後はボルトを外すとイグニションコイルが抜けます
6
プラグ交換はこのパーツを外して
プラグを外せば後は戻すだけ
7
プラグのネジ部分に耐熱グリスを
付けて取付けます
後は外した部品を組み付けで終わりです

耐熱グリスは固着防止になると思います
8
DENSO イリジウムパワー IK20は
軽自動車だと1万キロで交換になるようです

良い所はエンジンパワーが少し良くなった感じがしますなので
いつもプラグはイリジウムパワーか
イリジウムタフを好んで使用しています。

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この記事へのコメント

2020年9月8日 18:58
こんばんゎ〜😊

結構なパーツを外してからの交換なんですね〜〜😳
少し驚きました😳

僕も涼しくなったら
コルベットさんのプラグ交換しなきゃ〜😩
コメントへの返答
2020年9月8日 19:08
こんばんは!

エクスプレスのプラグ交換を
考えたらとてつもなく
楽々でしたよw

コルベットはなんか低いから腰にきそう😱
2020年9月10日 11:53
プラグってそんなに短距離で交換しないといけないんですね・・・
コメントへの返答
2020年9月10日 12:53
イリジウムパワーは特別寿命が短いのかな?

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