大阪 → 和歌山 → 東京 (継続検査)

社用車2号機(三菱ランサー・エボリューションVII GT-A)の継続検査、いわゆる車検のための関西訪問最終日。

二泊三日で預けている先はスーパー耐久でもおなじみの新菱オート、今日が引き取り日です。

今回二泊したのは「リッチモンドホテル東大阪」。VPNを利用できる有線方式の高速インターネット回線を各部屋に完備しており、かつ部屋が広めで机の作業スペースも一般的なビジネスホテルの倍近い幅＆奥行き、さらに長時間座っていても疲れないイスが用意されていることなどにより選びました。

結果的にここに"カンヅメ"になって制作作業をこなしたわけですが、環境がよかったこともあって作業ははかどり、無事に予定の内容を済ませて午前11時の規定時刻にチェックアウト。

あとは納品先の作業進捗を確認する必要がありますが、それは車内からでも出来る作業。ということで適当に車を停めて長居出来そうな場所を物色。
その結果赴いた先は「八尾空港」。
大阪府・八尾市にあるこの空港は、1,490mと1,200mの2本の滑走路を有しています。旅客定期便の就航はなく、官公庁や使用事業会社が本拠を構えている小規模空港。

ここを訪れたのは初めてですが、住宅街の真ん中にある不思議な空間という感じを受けました。
ぐずつき気味の空模様、そんな中で頻繁に離発着を繰り返していたのはロビンソン・ヘリコプターの「R22ベータ」。
2人乗りの小さなヘリコプターですが、訓練飛行の真っ最中だったようです。

この「R22」は個人的にも思い出深い機体。コクピットの風景などはシンプルそのもの、車でいえばベーシックな軽自動車とでも言うような雰囲気ですが、操縦のイロハを学ぶのには最適な機材であったようにも思います。

そんな懐かしい"小さなヘリコプター"を空港内の駐車場に停めた車の中から眺めつつ、必要に応じてインターネットに接続して仕事を片づけていきます。

18時前に無事に仕事も一段落、いよいよ預けておいた社用車2号機の引き取りに向かいます。
19時30分頃に新菱オートに到着、作業内容の説明を受けて検査代金などの精算。

その後はオーナーさんと「牛角」で夕食、妙に「やみつき塩キャベツ」が美味しかったような。

23時になって夕食はお開き、いよいよ東京に向けて約480kmの移動がスタートです。
　

整備手帳｜継続検査(車検)