計画立案中、ですが･･･。

先日のエントリ(2009年10月8日付)にも記したように、ぼちぼち年末年始恒例となっている長距離ツーリングの実行に向けて、プランニングを煮詰めることにしました。

目的地は四国。2006年と2007年の正月明けに、それぞれ東半分と西半分に分けるかたちで2年かけて主に沿岸部を周遊した経験があります。
しかし、この時は比較的短い時間でまわったことから、今回はもう少し訪問場所を事前に絞ってじっくりとまわろうと言う考えです。

そこでここ最近の長距離ツーリングでは必須となっている、エクセルのシートを使った行程計画表の制作に着手しました。
実は過去2回四国を訪れた際は、ホテルすら全て当日予約で手配したという、事前に何の計画も立てずに訪れた"放浪"でした。こうした旅も直感的に見て・聞いて面白そうと感じたところを目指してリレーするので楽しいものですが、やはり効率的ではありません。

特に四国については道路網に難があり、高速道路のネットワークも限られていますし、なにより国道についても貧弱な路線が少なくありません。近年は整備の行き届いていない国道を「酷道」と称するマニアも増えていますが、439号や193号など全国にその名を轟かせている「酷道」も存在しています。
ましてやこれらは主に山間部を走るルートなのですが、時期的には雪の可能性も高く、冬期通行止となる箇所もあるので注意が必要です。

そんな状況ですから、計画の作成も一筋縄ではいきません。
道路時刻表(四国地方整備局)をフル活用して距離や現実的な所要時間を計算しつつ、みんカラのおすすめスポットなども参考に、立ち寄り先を探してルート化しています。

行程の半分ちょっとはなんとなく出来上がりつつありますが、次の問題は出発日。
ただでさえ帰省ラッシュとなる年末、週末は高速道路のETC休日特別割引が影響して、どれほどの渋滞が発生するのか想像もつきません。

●高速料金の上限千円は1月1～5日に限定、年末は適用せず 国交省
－MSN産経ニュース　 2009年10月26日　20時10分

悩んでいたところにこのニュース。
料金の問題はさておき、年末については日本の高速道路網地図が"真っ赤"になるほどの渋滞は避けられそうで、ちょっと安心。
しかし年始のUターンラッシュは相当な混雑も予想されますし、家族連れでの移動を考えれば復路だけでもETC休日特別割引が適用されることで、鉄道や航空機を使うよりも安く帰省できる可能性もあることから、年末の激しい混雑もやはり可能性としては残ります。

なんとも予測のつかない年末年始の渋滞ですが、唯一できそうな対策は"多めに余裕を持ったスケジュールを組む"ことと、"激しい渋滞が発生した場合の、第2、第3の道のり案を用意する"という程度のことしかなさそうです。