"働きもの"への恩返し

先月末、大型連休の序盤にエンジンオイル交換などのメンテナンスを施した社用車1号機(日産フーガ 350XV)。
あれから二週間ほどが経ちましたが、更なる消耗品交換のメンテナンスをディーラーで行ってきました。

今回のメニューはエンジンのエアクリーナーエレメント交換と、デフオイルの交換。
エアクリは2008年の12月に行った12ヶ月点検時に交換したのが最後の記録でしたが、既にあれから6万kmほどを走行しています。外してみると思ったほどの汚れ具合ではありませんでしたが、まぁ取り替え時期としては妥当な感じ。なぜか募金の"赤い羽根"のような鳥の羽根が一枚紛れ込んでいたのは謎ですが･･･。

デフオイルの方は車のキャラクター的には余り交換するオーナーもいないような気がします。
実際、ディーラーさんでもこの車種についてはそれほど積極的に交換を推奨することも無いようで、それよりもむしろATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)の方を5万km程度を目安にして定期的に交換することを勧めているようです。

もっとも私の場合は走行距離が多いので、ATFも既に2回交換しています。
そしてデフオイルについても2008年3月に交換履歴があり、それから走行距離は8万7千kmほどを重ねています。実際にはまだ交換しなくても特に大きなトラブルが生じる要因にはならないでしょうが、まぁ気持ちの問題というか、それほど高額なものでも無いので安心を買う意味で2回目の交換に踏み切りました。

九州連続出張で距離を延ばした4月でしたが、5月は北を目的地としてまたまたオドメーターに数字を刻んでいくことになる社用車1号機(日産フーガ 350XV)。
ここまでトラブルはほぼ皆無、径年劣化もそれほど感じさせない、素晴らしい"働きもの"です。

日産フーガ｜エアクリーナーエレメント交換　
日産フーガ｜デフオイル交換