舞鶴 → 小樽

日付が火曜に替わって間もなく、午前0時30分に新日本海フェリーの「はまなす」が舞鶴港を出港。
新日本海フェリーに乗船するのは久しぶりですが、乗船手続時に領収証の発行を窓口で依頼すると「インターネット予約のお客様に領収証は発行しておりません」という、意味不明な対応が待ち受けていました。
インターネットで予約してクレジットカード決済を出来るというのは、今のご時世において何も珍しいことではありません。その上で、領収証を発行してくれるのは、他の船舶会社はもちろん、航空会社でも当たり前に行えますし、インターネット通販でも当然のことだと思っていました。
しかし、何故か発行しないと言うのです。全くもって意味不明ですが、その旨を問いただすと「では発行します」という回答。ならば最初から発行すればいいじゃないか、と思いながらの乗船になってしまいました。

新日本海フェリーに乗るのは実に久しぶり。しかもこれまで乗船したことがあるのは新潟～小樽航路、舞鶴発の便に乗るのは今回が初めてです。
繁忙期を過ぎていたため個室を定員に満たない人数で利用しても貸切料金がかからないことから、ツインルームの一等船室を予約しておきました。長い移動時間を有効に活用するにはパソコンを持ち込んで仕事をするのがベスト。そうなると個室の環境は必須とも言えますし、セキュリティの面でも二等船室などとは安心感が格段に違います。

とは言っても出港が深夜ですし、昨夜も睡眠時間は少なめなので、まずはしっかりと寝ることに。

朝9時ころに起床、その後はパソコンを開いての制作作業。
台風の接近が気になるところでしたが、この「はまなす」は航海速力30.5ノット、全長224.5mの巨大船に分類される大型フェリーでありながら、その韋駄天ぶりが自慢の高速カーフェリーです。今回の台風は比較的速度が遅いこともあって、最終的に追いつかれる様なこともなく、予想よりも穏やかな航海となりました。

お蔭で仕事は順調に進みましたし、快適な風呂も楽しめました。

そして夕食を持ち込んだ食料で済ませ、外が暗くなってきたら小樽港への着岸も間近。
20時45分の定刻に対して、10分送れの20時55分に小樽港に接岸、今年3回目となる自走での北海道上陸を果たしました。
上陸しての第一印象ですが、やはり北海道は涼しくて快適。灼熱の岡山からやって来たからなおさら、社用車1号機(日産フーガ 350XV)に装備されている車外温度計は18度を表示していました。

そこで今宵は今の時刻からホテルを使うのも少々勿体ない気がしたので、そのまま車の中で朝まで過ごすことに。本州では夜でもエンジンを切った車内に留まるのは、暑さが厳しいのでかなり困難、というか場合によっては生命の危険すら感じるところですが、北海道の夜は快適そのもの。
そんなこんなで北海道第一夜は社用車1号機(日産フーガ 350XV)での車中泊となったのでした。