深川留萌道、初走行。

　【2012年12月4日 13時45分／道央自動車道・深川ジャンクション】

雨の道央自動車道、札幌JCTを過ぎてからも社用車1号機(日産フーガ 350XV)を淡々と旭川方面に走らせること、およそ1時間。

深川JCTから留萌方面に伸びる「深川留萌自動車道」へと進路をとります。

この道は高規格幹線道路というもので、暫定2車線で1998年から供用を開始しています。最終的には深川JCTから日本海側の留萌市まで、総延長50kmほどが開通することになりますが、現時点では留萌幌糠ICまでの約35kmが供用済となっています。

私自身、この道を走るのは今回が初めて。
実は事前に地図サイトのルート検索機能や、日産フーガ 350XVに装備されているカーナビゲーションで、今日の目的地である稚内市までのルートについて、苫小牧市を起点として検索していました。

北海道を離れて15年近くなる私の古い感覚では旭川方面、道央自動車道で現状の終点である士別剣渕ICまで走り、そこからは国道40号をひたすらに北上するというイメージがありました。
しかし前述の検索では、いずれも道央自動車道から深川留萌自動車道を走って終点の留萌幌糠ICまで、そこからは日本海沿いの国道232号を北上するというルートが推奨されました。

確かに国道40号コースでは峠道も多いですし、ここは素直に検索結果に従うことに。

深川留萌自動車道は暫定2車線ということで対面通行がほとんどですが、交通量は少ないですし一直線に伸びた箇所も多い線形ゆえに、なかなか走りやすいという印象です。


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