Y50型・日産フーガ350XV 売却

10月末に急遽発動した、社用車1号機の代替計画。
11月5日～6日にかけては、北海道札幌市まで購入対象となる個体をチェックに赴き、中古車店の敷地内で実際に走らせることも叶いました。さらに同型車をレンタカーで借り、400kmのテスト走行も敢行。

この結果、車両そのものには不満が無かったので、今度はいつもお世話になっている地元のディーラーを通じて購入に向けての交渉を開始。Y50型で長く付き合ってきたこともあり交渉は比較的スムーズに運び、最終的に契約へとつながりました。

車の代替となると、いろいろと手続きや準備が必要になります。書類としては印鑑証明や保管場所証明が必要になりますので、役所や警察署へと足を運びます。なお、2007年6月27日付のエントリにも記しましたが、月極駐車場で保管場所証明を取得する場合には契約書や領収証のコピーを添付書類として活用するのがお薦め。
「保管場所使用承諾証明書」という書式を使う方法もありますが、この場合は不動産屋などに決して安くない手数料をとられてしまう可能性がありますので。

着々と購入準備を進める一方では、現有車の処遇も考えなければなりません。
一般的には購入先に“下取り車”として引き渡すところですが、さすがに9年落ち／走行26万kmでは無料で引き取ってはもらえるものの、一文にもなりません。

そこで、買い取り専門業者をあたってみることに。
インターネット経由で見積もりを依頼した結果、オートランド東京さんが、こちらが予想していた以上の買い取り価格を提示してくれたので、お世話になることに。

23日には装着／積載しているものをY50から全て取り外し、6年前に私のもとへとやって来た当時の姿に戻します。唯一、後付けしたウィンカー付きのドアミラーカバーだけはそのままですが。

そして継続検査の有効期限を1日残した2013年11月24日、自走で東京都江戸川区まで移動して引き取ってもらいました。



引き渡しの際に撮影したオドメーターは、262,204km。カーナビゲーションの情報機能である車両情報は納車時にリセットして以来の数値ですが、走行時間は4630時間29分39秒となりました。およそ丸193日の稼働ということになりました。また、走行距離は232,729km、平均車速が21.6km/hという結果に。
満タン法で計測してきた燃費の平均は、10.49km/Literとなりました。