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イイね!
2006年12月28日

足の長さ

足の長さ いよいよ今日は仕事納めの日。
もっともウチの場合は大半のクライアントさんが既に休みに入っていることもあって、それほど大きな動きもなく。
 
制作作業などはそこそこに、ヨドバシカメラに消耗品や、新たにストレージデバイスを購入するために出かけたくらいで一日が終了しました。


ところで先日の兵庫・和歌山ツアーでは、社用車1号機こと「三菱ディアマンテ30M-SE」で往復1300kmほどの距離を走行しました。
そのために使ったガソリンは約100リットル。
つまり燃費的には13.0km/Liter程度の数値をマークしています。
車両重量1500kg超、排気量3000ccのセダンとしては、高速道路の一定速度巡行がほとんどだったとはいえ、なかなか優秀な値だと思います。
 
クルーズ燃費を13.0km/Literとすると、燃料タンク容量は72Literですから単純計算で936kmをノンストップ走行できるということになります。
距離的には東京から山口県あたりまででしょうか。

さすがに900kmはオーバーですが、実際に700km程度は余裕でノンストップ走行をこなしてくれます。
具体的には東京から岡山国際サーキットまでがちょうど700km程度ですが、大抵往復ともに高速に乗る手前で満タン給油を行えば、あとは一気に終点まで走りきってくれます。
 
高速道路はサービスエリアでガソリンスタンドが24時間営業していますが、この夏の例外的な時期を除けば基本的にガソリン価格は市価より高め。
一般道の場合は深夜になると、地域によっては営業しているガソリンスタンドがなかなか見つからないケースもあります。
 
そんなことを考えると、私の車選びにとって「足の長さ=航続距離の長さ」も重要な判断基準のひとつになっています。
ブログ一覧 | 三菱ディアマンテ | 日記
Posted at 2006/12/29 04:10:31

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この記事へのコメント

2006年12月30日 0:32
なかなか優秀・・・?3L車としては驚異的だと思うのですが・・・
メーカー側が燃費の良さをアピールする車は大体コンパクトカーですよね。
アッパーミドルサルーン?(すげー英語だ)
要はデッカイゆったりした車の燃費って悪くて当然だとみんな思っているのか
貧乏くさいからなのか、よく実態がつかめないですね。

ディアマンテはハイオクですか?
大排気量のレギュラー足長仕様の車種がありましたらご紹介くださいませ。
コメントへの返答
2006年12月31日 15:27
ディアマンテはMIVEC搭載の270ps仕様なので、燃料はハイオク指定です。
FF車世界初の5速オートマチック採用も効いているのか、燃費にはとても満足しています。

最近の足長車種で気になっているのはホンダインスパイア。
V6・3000ccですが巡行中は3気筒で走行するシステムが採用されています。
カタログ数値は11.4km/Liter。これで指定燃料はレギュラーです。
テストコースでの試乗経験しかありませんが、少なくとも気筒休止/再開の切り換えは体感的にはわかりませんでした。

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各種取材やウェブサイトを中心とした制作業務を行なっています。 主なテリトリーは自動車/モータースポーツ、飛行機などの交通関係。 自動車は乗用車からトラッ...
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