6ナンバー

【2007年1月2日　午後3時20分】
■高知県土佐清水市・某所

足摺岬で折り返し、次なる目的地を宇和島市に設定しました。
一応2日目の行程はそこまでとする予定です。もうちょっと走りたい気持ちもありますが、その場合の目的地到着は日暮れを過ぎてしまうので写真撮影的に問題あり。
そこで今日は早めに就寝して、明日は早朝から活動しようという算段です。
　
次なる目的地も決まって走っていたところ、沿道に思いがけないモノの姿を確認。
　
一度は通りすぎましたが、Uターンして戻ってきました。

ダイハツ製のオート三輪車です。
恐らくはCO型と呼ばれたものでしょう。生産は1950年代でしょうか。

さすがに今では博物館くらいでしかお目にかかれないオート三輪。
私自身も公道を走っている姿を見たのは1990年頃が最後。
あとは博物館や個人所有の「コレクション系」と、農家などの納屋の奥などで忘れ去られている「朽ちかけ系」を何度か見た程度。
　
そこで今回見かけたオート三輪ですが、写真でもお分かりの通り、どちらかといえば「朽ちかけ系」に属します。
サイドウィンドゥは無いようですし、サビもあちこちに発生しています。

しかし、なぜUターンしてまで見に戻ったのか。
それはこのクルマ、ナンバー付だったからです！
　
「○×66 ■ ００-００」
というように現役の「6ナンバー」がついていました。
※もっとも、分類番号が二桁＆地名表示が二文字なので新車登録当初のオリジナルではないでしょうが。

6ナンバーは現在でこそ小型貨物車全般を対象としていますが、元々は三輪貨物車の分類番号でした。
ちなみに現在の6ナンバー、分類番号の三桁化が行われて以降は4が埋まるまで使われないそうです(希望番号除)。
ゆえに二桁時代に一部の小型貨物車に6ナンバーの交付があったでしょうが、絶対数は圧倒的な少数派。
まして正統な三輪貨物車で現役6ナンバーにお目にかかれる機会など、滅多にあるものではありません。
　
キャビンのリアウィンドゥには車庫証明ステッカーも貼られていました。
オーナーさんはこの状態でレストアをするつもり、と想像出来ますね。
　
久しぶりに走っているオート三輪を見たくなりました(^^)。