七坂八峠

【2007年12月28日　16時00分／兵庫県美方郡新温泉町居組】

国道178号はいよいよ兵庫県と鳥取県に差しかかってきました。

この県境付近、なかなか痺れるようなワインディング、というか"つづら折り"の道のりとなっています。

俗に「七坂八峠」と呼ばれているそうですが、その名の通り、回り込むようなタイトターンが連続し、かつ短い距離で相当の標高を一気に登っていきます。

今回は雨模様ということで、一層慎重なドライビング。
これがより寒さが本格化して雪が降ったり路面が凍結するようなことになれば、かなり危険なルートとして避けることを考えた方が良いほどの難所です。

連続するタイトターンは特に大型車には相当酷なものと思われ、実際に私が走行している間も、対向車に大型トラックやバスの姿は一台もありませんでした。

地域の願いとしては山を貫くトンネルの着工らしく、着工促進を謳う看板も見かけました。

"道路特定財源"が何かと話題になっている昨今ですが、全国各地を走り回っているとたしかに「無駄な道路」も数多くあると感じていますが、一方でしっかり予算を配分して整備しておく箇所もまだまだ残されていると思う次第です。


　【2008年12月9日 追記】
交通の難所として知られていた「七坂八峠」ですが、2008年11月24日に「鳥取豊岡宮津自動車道」の一部となる「東浜居組道路」が開通し、同日から供用が開始されました。

延長3.5km、トンネルと橋で「七坂八峠」を貫いたことから、移動時間がそれまでの10分から4分に短縮。それ以上に、狭く曲がりくねった道を通らなくて良くなったことから、一年を通じての安定した生活道路確保を実現したことで、人や物のさらなる交流活発化や、地域防災・救急の面からも存在意義の大きな道路の開通です。

これによって県境越えの安全・快適性は大きく高まりました。しかし「東浜居組道路」開通後も「七坂八峠」は存続されます。これは新道に対するバックアップ的な位置づけを考えると正しい選択。ところが通行量の激減に伴い、廃棄物の不法投棄が増えるといった新たな問題が生じているようです。

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