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イイね!
2008年02月29日

どの海から行きましょうか?

どの海から行きましょうか? 2月も今日でおしまい。うるう年ということで一日多かった2月ですが、とにかく制作作業山盛りの一ヶ月でした。
幸いに作業はほぼ予定通りに進み、この一週間は怒濤の勢いで仕上げていきましたが、無事に納品も済ませることができて一段落。

もっとも、明日からは3月ということで本格的なモータースポーツシーズンが到来、出張も増えることから忙しくなってきます。

出張といえば、今年は既に大半の予定について宿泊先のホテル予約を完了させることが出来たのですが、希望通りのホテルを確保できたので一安心。
ブロードバンド環境や部屋の清潔度、駐車場の利便性や周辺環境(コンビニが近いか、など)は、数日間滞在する身としては重要なことばかり。これらが希望通りに揃っていると、出張での仕事もスムーズに出来るというものです。

あと早めに予約しておくべきもので残っているのが、「十勝24時間レース」の往復で使うカーフェリー。
夏休み間近ということもあり、これだけは早めに手配しておいた方が安心です。

本州から北海道に渡るにはいくつかのルートがありますが、主なものは次の通り。

太平洋フェリー 名古屋 ~ 仙台 ~ 苫小牧
新日本海フェリー 新潟 ~ 小樽
商船三井フェリー 大洗(茨城県) ~ 苫小牧
東日本フェリー 青森 ~ 函館、大間(青森県) ~ 函館、青森 ~ 室蘭

こういった中からどれを選ぶのか、なのですが・・・。
昨年はちなみに往路は新潟→小樽、復路は函館→青森。一昨年は往復ともに新潟~小樽。さらにその前年は往路で新潟→小樽、復路で苫小牧→仙台だったと記憶しています。

長距離フェリー同士の比較では、豪華さでは太平洋フェリーが一番。船内の食事も美味しく、ちょっとハイグレードな感じです。
新日本海フェリーももちろん充分なクオリティですが、豪華という印象ではなく、機能的という感じ。
商船三井フェリーは数年前に乗船したことがありますが、とにかく乗船時間が長いので選択肢としてはなかなか上位に出てきません。

各フェリーとも予約は2ヶ月前からの受付なので、もうしばらく考えてみようと思います。
昨年9月に青森~函館航路に就航した「ナッチャンRera」にも乗ってみたいですしねぇ・・・。
ブログ一覧 | 取材・業務雑記 | 日記
Posted at 2008/03/03 02:15:49

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この記事へのコメント

2008年3月3日 13:05
こんにちは
私は聖地(北海道)ツーリングの時は毎年敦賀-苫小牧東線を使って渡っています。
以前は直江津-苫小牧線でしたが現在は運行しなくなってしまいました。
NorthStarさんも書かれているように新日本海フェリーは機能的(うまい表現だなあ)で面白味に掛けます。特に敦賀-苫小牧東線は出航が深夜、入港は午後8時ごろは完全に業務用に向けです。原野の港に午後9時ごろ開放されても途方にくれるだけです。
予約はインターネットで予約しています。空席状況と天気状況を見ながらの予約は結構スリリングです。もっともNorthStarさんのように日程が決まっている場合は遊んでなんか要られませんけどね。
あと部屋は2等船室、いわゆる大部屋をチョイスします。リタイアされて初めての北海道上陸というご夫婦、夏休みの帰省に乗った家族連れの方、外国人留学生などいろんな方々と興味深い話をしてきました。
行きは旅の興奮を高め、帰りは旅の疲れを癒すフェリー旅、いいですねぇ大好きです。
長々と失礼いたしました。
コメントへの返答
2008年3月4日 22:12
長距離フェリーは収支的に厳しい路線が多いようで、最近では横須賀と大分を結ぶ航路が廃止されました。

新日本海フェリーと太平洋フェリーですが、ビジネスホテルとシティホテルの違い、という印象があります。
いち早く一人旅に対応して簡易個室を設けた新日本海フェリー、対して同じ簡易個室でもテレビやコンセントを備えてグレードの高さを誇る太平洋フェリー。
会社毎の個性が出ていて、乗り比べも面白いものです。

私も予約はインターネットです。やはり今の時代はネットで必要な時にサクサクと手配出来るのが必須ですね。
(だから私は鉄道に乗らないのかも)

部屋は私の場合は個室を予約します。
基本的には携帯電話やインターネットから隔離された空間ですから、静かに過ごせるのが良いですね。
もっとも結果的にはパソコン開いてDVDを見たりしているのですが(--;。

プロフィール

各種取材やウェブサイトを中心とした制作業務を行なっています。 主なテリトリーは自動車/モータースポーツ、飛行機などの交通関係。 自動車は乗用車からトラッ...
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