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昨日に続いて本日も取材日。
朝8時に出発、向かった先は静岡県の三島市。
　
予定通りの時刻に到着、取材先近辺で時間調整の後に4時間ほどの取材活動。
その後は沼津インター近くのファミレスで遅い昼食を兼ねた打ち合わせ。
それから東名高速で東京方面に移動しますが、上下線ともに高速道路交通機動隊が大活躍。

時間的には夕暮れ、しかし明るさが多少残っているので後続車の車種や色などはルームミラー越しに判別出来る状況でした。

私は三車線の真ん中と左端を80～100km/hペースで走行。
御殿場の手前、まだ空いている東名高速ゆえに追い越し車線を抜き去っていく車が数台。
そんな車をやり過ごしていくうちに、白黒ツートンの制服仕様パトカーも通っていきました。

果たして先に私を追い抜いていった一般車は次々に車線を走行車線へと移します。
しかし1台、後方から白黒のパトカー(当然ルーフには固定式の赤色警光灯を装備)が迫っているにも関わらず、法定速度を超えるペースで走行を続けていたのです。

数秒後、見事に御用となり、御殿場インター出口車線へと誘導されていきました。


さらに神奈川県内に入ってからも同様の出来事が。

そんなに皆さん、高速道路で後ろは見ていないのでしょうか？

改めて、交通機動隊の取材を行った際に隊員の方が仰っていたことを思い出しました。
「摘発される人というのは、極端にいえばこちらが白黒パトカーに乗っていようと覆面パトカーに乗っていようと関係ないですよ。
中には白黒パトカーで真後ろにつけて赤灯を点灯しても気づかない人がいるんですから。全く後ろを見ていないんでしょうね。」

うちの社用車1号機は見方によっては"その筋"の車に後ろ姿が似ているので、淡々と夜の高速道路の走行車線を走っていると、勢い良く後方から来た車が私の真後ろに入ったり、しばらく一定の間隔を置いて抜きあぐねる素振りを見せていることがあります。
こうしたドライバーさんは、それだけ色々な意味で周囲に注意を払っているということなんでしょうね。


そんなこんなで捕り物劇を実に3回も見て帰還、新百合ケ丘で新規案件の打ち合わせをして今日の外出は無事終了となりました。