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最近は原油価格も落ち着きを見せてきた様で、ガソリンの市場価格もかなり下がってきました。

石油情報センターの発表によると、2006年の8月から9月にかけて全国平均で144円／Literだったレギュラーガソリンの価格は、2007年2月には129円／Literにまで下落しました。

約半年で15円／Literの値下がりとなったわけです。

思えば昨夏は石油の高騰が連日ニュースでも伝えられ、一時的に価格の逆転現象が起こったために8月頃には高速道路のサービスエリアにあるガソリンスタンドが大行列、などということもありました。

価格的にはほぼ丸一年前の水準まで戻しているので、2006年の高騰劇が少々特別であったのかもしれません。

しかし石油は間違いなく「限りのある資源」です。
これからBRICs諸国の経済発展などに伴い世界的に需要は拡大していき、ひいては再び価格高騰が起こっても何の不思議もありません。

省資源と環境対策が急務であるなか、自動車を仕事で使う身としても日頃からの省燃費走行を心がけたいものです。


ちなみに確定申告の季節ということで、一年間に一体どのくらいのガソリン代を使ったのかを計算してみました。
うちの2台の社用車については携帯電話の「携帯クルマネージャー e燃費」というサイトを使って燃費などの管理をしています。

ざっと計算してみると、1号機と2号機合わせて、年間のガソリン代はおよそ70万円。
ともにハイオク仕様なので燃料の年間平均単価を145円程度して、その消費量はおよそ5,000リットル。
2台合わせての年間走行距離が約4万キロですから、燃費的には8km/Liter程度、計算はあうことになります。

一昨日の記事で社用車1号機の代替え計画について記しましたが、燃費の良さという項目は車選びの必須条件です。
もちろんハイブリッドカーも、そういった意味では選択対象として上位候補に入ってくることになりますね。