NorthStarのブログ一覧

日曜日になりました。

今日は、日本から見て地球の反対側となるブラジルでは「FIA世界ツーリングカー選手権(WTCC)」の開幕戦決勝レースが行われます。
また、メシキコでは「FIAプロダクションカー世界ラリー選手権(P-WRC)」の第2戦も最終日を迎えます。

ということで、国内よりも一足先になりましたが、私にとってはいよいよ本格的なモータースポーツシーズンの幕開けとなりました。


国内は何度か記しているように、一週遅れて18日(日)に「SUPER GT」が開幕。

既に今季のエントリーリストも発表され、各チームの体制やテスト走行に関する情報なども公式サイトや新聞・雑誌などで報じられています。
特にGT300クラスについてはドライバーの移籍も多かったので、興味深い開幕戦となりそうです。

さて、「SUPER GT」開幕戦の翌々日には、同じく鈴鹿サーキットでスーパー耐久シリーズの公開テストディが行われます。

こちらも既に年間エントリー登録は締め切られており、少々他のカテゴリーよりは遅れるものの4月下旬の開幕戦に向けて各チームの準備も進められています。

しかし。

肝心のプレシーズン情報が余りにも少なすぎる。
まぁ、スーパー耐久をご存じの方は特段驚きもされないでしょうが、「モータースポーツファンの間でも話題になっていないのでは？」と思うくらいに盛り上がりに欠けています。

現時点で"公開"テストディまで残り約10日間。
テストディは火曜日の平日とあって大勢の観客が訪れるということは無いでしょうが、逆に熱心なファンは仕事を休んで来られるというケースもあるでしょう。
こうしたファンは特に「SUPER GT」などと比べて動員数や露出で圧倒的に負けているスーパー耐久にとって、大切にすべき方々です。

また、スポンサー企業の中にも興味を持って見に行ってみようという話が出るかもしれませんし、逆にスポンサードを受けたチーム側が積極的にテストディ見学を誘うというケースもありえるでしょう。

いずれにしても「公開テストディ」なのです。

ところが、開催日程は発表されているものの、詳細に関する情報は極々わずか。
ようやくここに来て鈴鹿サーキットのウェブサイト上で「ゆうえんち入園料を支払えばグランドスタンドから見学可」と伝えられました。
しかし、未だに時間についての公式情報はありません。もちろん参加するチームに対しては、走行時間の情報は発信されているはずです。

これで「公開テスト」と言えるのでしょうか？

何時に、どんなチーム／マシン／選手が走るのかもわからない。
ただ「20日にやりますよ」とだけ情報公開しているということは、「朝からサーキットで待っていれば、そのうち何か走りますよ」という程度の話に過ぎません。


今季から新体制の下で運営される「SUPER GT」では、テレビや公式ウェブサイトの一層の充実を図るべく企画中であると、GTアソシエイションの坂東委員長名で発表されました。

観客現象傾向に歯止めがかからず、スポンサー活動も厳しさを年々増す一方のスーパー耐久。
テストディひとつとっても、如何に魅力溢れるものにするか、真剣に"プロモーション"を考えられる組織作りをしなければ、数年後にはシリーズが崩壊しても不思議ではないように思います。