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いよいよ7月15日-16日に決勝が行われる「第14回 十勝24時間レース」のエントリーが発表になりました。

参加台数、総勢37台。
昨年に続いて参戦するハイブリッドレーシングマシンはSUPER GTを戦ったスープラにベースをスイッチ、レース専用の機構を搭載することで飛躍的に性能を高めていると予想されます。

そしてバイオディーゼルで走るマシンや、ポルシェ勢など、史上初めて海外からの遠征組を3台迎えることになりました。
さらにバイオ燃料という点では、地元・十勝からもバイオエタノールを混合したガソリンで走るマシンが参戦。

"ハイブリッド"、"バイオフューエル"、"ディーゼル"と、世界的にも注目を集めている環境に優しいクルマたちが同じレーシングステージで24時間の長丁場を戦います。

今回の大会は「十勝24時間レース」が大きな節目を迎えたことを現していると思います。

それは"日本における自動車の進化と24時間レースの新たな関係の構築"。

24時間レースと言えばフランスで開催される「ル・マン24時間レース」が世界的にも有名ですが、実はこのレースも開催初期はフランス国内のチームが参戦するだけの比較的地味な大会だったのです。

しかし、モータリゼーションの発達とタイミングが符号、過酷な24時間耐久を技術開発の場として活用する自動車メーカーが現れました。
そして好成績をおさめると、参戦は営業宣伝にも効果的であると認識されるようになり、多くの自動車メーカーが参戦することで「ル・マン24時間レース」は一躍国際的な大舞台となったのです。

環境問題とモータースポーツは相反する関係に捕えられがちですが、自動車の環境性能向上と走行性能向上、それらを両立させるための技術開発の場として「十勝24時間レース」が世界的な注目を集めるようになるかもしれません。


ところで今年もウチの事務所では「十勝24時間レース・公式サイト」の制作運用を行ってきています。
合わせて「第14回 十勝24時間レース・公式ブログ」も制作運用しておりますが、レースウィークの木曜日くらいからは現地からの最新情報をお届けして行く予定です。
もちろん決勝中はレースの途中経過や様々な情報をお届けして参りますので、ぜひご覧ください。
なお、「第14回 十勝24時間レース・公式ブログ」は携帯電話からもご覧いただけますので、現地で観戦されるという方も情報ソースとしてご活用ください。