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先のスーパー耐久、岡山国際サーキットのパドックで新たな発見がありました。

特に何があるわけでもない時間帯、まったりと雑談などしながら過ごしていた時のこと。

某用品メーカーの社長さんが、自社のキャンギャルに向かって「お前も鉄道好きになれ！」と言っている。
その前段の話は聞いていなかったので良くわからないのですが、イベントか何かへの出張に鉄道で行くか？的な話から発展している模様。

キャンギャル嬢は「鉄道なんか好きになりませんよ～」と言い返していましたが、思えば最近は"鉄子"と呼ばれる女性の鉄道ファンも増えてきています。

話の続きに戻すと、この社長さんはご自身が鉄道ファンであることをカミングアウト(？)して、鉄道の良さを語りはじめました。
すると、同社の開発エンジニアさんまでも「自分も鉄道ファン」と打ち明け、若かりし頃は「青春18きっぷ」で日本列島縦断の旅をしたこともあると経験を披露。

ここでお二人に聞いてみることに。
それぞれ"どの分野の鉄道ファン"なのか、ということを。

鉄道ファンと一口に言ってもその幅は広く、車両が好きという人でも電車に蒸気機関車に新幹線に･･･、客車か貨車か？という分類が生じます。
一方で自ら乗ることを第一に考えているファンもいますし、秘境の地を含めて多くの駅に降り立つことを目標としている人も。

さらには"時刻表"や"駅弁"に特化したコアな方々もいらっしゃるわけで･･･。

果たしてお二人は車両が好きという鉄道ファン。
しかし社長さんは蒸気機関車、エンジニアさんは電車と、やはりジャンルの違いはありました。

「なるほど。社長はシーロクニーとかデゴイチ、エンジニアさんはヨンパーゴーとかナナパーイチという言葉に反応するわけですね。」
と言ってみると、早速エンジニア氏は反応してきました(^^)。

次のスポーツランドSUGOでは、「583を転用した419はイマイチ中途半端ですよね～」とか「485の1500番台に乗ったことあります？」なんていう会話をサーキットのパドックでしているかもしれません･･･。