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皆さんは、周りで海外旅行に行った人からのお土産でどんなものを貰った経験がありますか？

チョコレートなどのお菓子類、工芸品、絵葉書、女性ならば化粧品、男性ならばお酒･･･。

まぁ色々と考えられますが、先頃仕事で海外に行かれた方から、私としては何よりも嬉しいお土産をいただきました。

写真のもの、何だかわかりますでしょうか？

旅客機の"カタログ"です。
もっとも本格的な商談になるとより細かいものがあるのでしょうが、写真のものでもフルカラーの数十ページで構成される立派なものです。

左はエアバス社・A380のテクニカルレビュー。

中央の青い表紙はボーイング社の787 -DREAM LINER-、左の金色の表紙は同じくボーイング社の747-8のパンフレット。

いずれも現在開発が進められている、次世代型旅客機の貴重な資料です。

ボーイング社の2点は同じ方から別のご出張の際にお土産としていただいたもの。
この時も大変嬉しく思ったのですが、更に今回はA380のテクニカルレビューという、これまた貴重なものをいただいてありがたい限りです。

次世代中型機の主力として注目される787 -DREAM LINER-は、日本のキャリアでも日本航空、全日空ともに発注しており、ともに2008年中の就航が予定されています。

747-8は"ジャンボジェット"としてお馴染みのボーイング747シリーズの次世代版。胴体部を最新の747-400より延長してキャパシティを向上させた超大型機です。
現在のところ2008年の初飛行を予定として開発が進められていますが、日本のキャリアでは日本貨物航空がカーゴ型の747-8Fを発注しています。
旅客型については現在のところ日本航空、全日空ともに導入を明言していません。

そしてエアバスA380。
既に日本にも1号機が飛来して話題になったのでご存じの方も多いであろう、総2階建てキャビンの超大型機です。
2005年に初飛行したものの生産の遅れが三回に渡って発表されており、現在のところどこの航空会社にもデリバリーはされていません。
しかし予定ではあと1ヶ月ほどでシンガポール航空に納入されるとのことで、営業運航がいよいよ始まろうとしています。

日本航空、全日空はエアバスA380についても導入するか否かの明言を避けています。
ここまでの巨大機材となると採算性の問題がありますが、フラッグシップとしては打って付けの存在ゆえ、どちらか一社が導入すれば、相手方も完全に無視という訳にはいかないでしょう。

なによりこれまでの常識を遥かに超えた広いキャビンは航空会社にとってオリジナルのレイアウトやサービスを提供してライバル企業との差別化を図るのにもってこい。
上手くやれば広いシートやカプセル形状の個室をあつらえたり、豪華なバーやプレイングエリアを設けることで、高所得者層を囲い込むことも可能。そうなると客単価は向上し、大きな利益をもたらしてくれるかもしれません。
総2階建てということは2階を豪華なフロア、1階を普通のエリアに完全に区分することも出来ますから、内外の航空会社がどのようなサービスを展開するのか楽しみなところです。

それにしてもこのような貴重なお土産を二度にわたって頂きまして、本当にありがとうございましたm(_ _)m。