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社用車1号機を日産フーガ350XVに代替えして3ヶ月が経ちました。

そこで8月20日付けのエントリに続いて、燃費データを掲載してみたいと思います。

8月20日付けのエントリでは7月初旬の納車から北海道や仙台出張を経て8月中旬の能登半島一周までのデータでした。

今回はそれ以降、8月後半から9月いっぱいのデータを追加します。
この1ヶ半は出張回数こそ減ったものの、広島・岡山といった中国地方往復で走行距離が伸びました。
また近隣の出張もありましたが、全般的には高速道路を使っての長距離移動が大半を占めたため燃費は全体的に伸びる方向となりました。

その結果、8月20日時点では10.7km/Literだった累計燃費は、10.91km/Literへと若干良い数字になりました。

ただ、調整のために満タンから市街地走行のみで約140kmほどしか走らずに再び満タン給油を行った際には、これまでの記録で最も悪い数字となる6.52km/Literとなりました。この数字は一般のフーガユーザーが報告している市街地走行燃費に近いものであろうと思います。

逆に8月末の東京から広島への移動では、渋滞のない東名→名神→中国→山陽という各高速道路において13.07km/Literをマーク。初の13km/Liter代は史上最良の燃費となり、単純計算では1000km以上の満タン巡航距離ということになります。

10月以降も回数は一時期より減ったものの、1000kmを超える長距離出張の予定も入っています。
猛暑がおさまったことでエアコンの負荷などが多少緩和されてくるでしょうから、燃費に何らかの変化が見られるのか気になるところです。

給油日		燃費 (km/L)	距離計値 (km)	走行距離 (km)	給油量 (Liter)	給油金額	単価	備考
月	日
9月	16日	10.15	39291	242	23.85	\3,482	\146
		6.52	39049	137	21.00	3,087	\147	市街地走行
	8日	9.15	38912	549	60.00	\8,760	\146
	4日	10.92	38363	355	32.50	\4,810	\148
	2日	11.06	38008	686	62.00	\9,424	\152
8月	29日	13.07	37322	931	71.25	\10,331	\145
	19日	12.20	36391	205	16.80	\2,520	\150
		9.88	36186	675	68.34	\10,523	\154
	16日	12.64	35511	503	39.81	\5,972	\150
		7.44	35008	134	18.00	\2,700	\150	市街地走行
	10日	11.84	34874	424	35.81	\5,478	\153
7月	30日	12.30	34450	412	33.50	\4,958	\148
		10.72	34038	536	50.00	\7,250	\145
	28日	7.19	33502	277	38.51	\5,699	\148	市街地走行
	20日	12.27	33225	875	71.30	\10,481	\147	北海道内一般国道
	19日	11.90	32350	841	70.70	\10,392	\147	北海道内一般国道
	17日	10.06	31509	714	71.00	\10,224	\144	北海道内一般国道
	10日	10.95	30795	424	38.71	\5,613	\145	北海道内一般国道
	6日	11.98	30371	671	56.00	\7,896	\141
	4日	-	29700	-	69.97	\10,286	\147	納車