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長かった年末年始のロングツーリングも無事終了。

振り返ってみると4千キロ以上という走行距離は、これまで何度か行なってきたロングツーリングの中でも圧倒的な長距離走行となりました。

今回は山陰から九州をまわってみたのですが、その感想として「今回走行したエリアには道路整備が立ち遅れている場所が多い」というもの。

山陰地区は高速道路の建設が進んでいますが、一般国道についてもまだまだ整備状態としては万全とは言えない感じでした。
時に険しい峠道あり、一部バイパス化された箇所もあるものの、全体的には幅員も決して充分とは言えない感じで、一桁番号の国道としては物足りなさを感じるところもありました。

九州も同様。
特に三桁国道は場所によっては離合すら困難な箇所も多数。一般道を使っての移動は距離の割に所要時間がかかる場合も多く、これは地域経済にも見えない損失を産んでいるように感じられました。

もちろん私は手放しの道路建設推進派ではありません。
しかし、例えば鉄道の建設と言えば「新幹線」にばかり注目が集まるように、道路整備も「高速道路」に重きを置きすぎている感がしなくもありません。

特に私の場合、出身地である北海道が道路事情に恵まれた地であっただけに、今回の山陰・九州地区を走ってみての感想は、北海道と比べると一般道の整備が大変後れているという印象を持った次第です。

やはり北海道は"開発庁"が存在して予算配分を受け続けてきた効果があった、そんな印象です。