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今日はレース関係者と打ち合わせ＆情報交換の日。

日が暮れてしばらくしてから都内に移動、東京駅の近くでしばし待機。
東京は積雪が今日の話題でしたが、夜になっても冷たい小雨模様。そのためか駅周辺にいる客待ちのタクシーも、比較的良い回転率だったようです。

ここで見かけたのは客待ちの列につけたタクシー、最後尾につけると同時に車を降りる多くのドライバーの姿。
何をするのかと思ったら、車の外に出てタバコを吸っているのです。
ニュースでも報じられたように、東京では去る7日から極一部の例外を除いてタクシーの車内は全面禁煙となりました。

この結果、当然ドライバー諸氏も車内では喫煙できなくなったわけで、客待ちの列につけるやいなや外に出て一服という次第のようです。
しかし、東京駅の周辺は既に路上喫煙禁止地区となっており、違反者には過料が科せられます。

また、携帯灰皿などを全員が使っているようでもなかったので、タクシードライバーの客待ち中の車外における喫煙マナーは非常に低いと言わざるを得ないように見受けられました。


しばし東京駅近辺で時間調整の後、某氏と合流して移動、ファミリーレストランに入って色々な打ち合わせと情報交換。
積もる話も多々あって(？)、店を出たのは午前3時。

某氏を宿泊先のホテルにお送りしてから帰路につきますが、帰り道では珍しい車を2台見かけました。

まずは神奈川県警察の高速道路交通警察隊に配備されている日産ティアナの覆面パトロールカー。
その存在は知っていましたがお目にかかったのは今回が初めて。外見は警察車両とはなかなか判別しにくい、秘匿性の高さで知られる車両です。
今回は東名高速道路・東京料金所の直前で違反車両を検挙して停車していました。

次に高速道路を下りてから見かけたのはトヨタエスティマハイブリッドの個人タクシー。
ルーフに"でんでん虫"の行灯をつけた東京都個人タクシー協同組合の加盟車両。
ボディはお馴染みの白地にブルーのライン、東京都内ではこうしたミニバン系やハイブリッド車のタクシーもそんなに珍しい存在という訳ではありません。

ただこの車両、ボディサイドに純正オプションのハイブリッドロゴステッカー・タイプ2が貼付されていました。
「HYBRID SYNERGY DRIVE」と大きく表示されているのがちょっと印象的。
思えばタクシーは客待ち中に延々とアイドリングしている車が多く環境破壊の大きな要因となっていますが、ハイブリッド車であればエンジンカット状態でエアコンやヒーターもある程度は作動していますから、タクシー車両として普及がもっと促進されるべきなのかもしれません。

もっとも、普通のガソリンエンジンのみの仕様よりも大きな排気量のガソリンエンジンを搭載して「環境に優しい」と悪い冗談みたいな事を言うハイブリッドカーも公用・社用車としての採用例が増えているようですが･･･。