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制作作業で必要となった昔の写真を探していて、頭に浮かんだ思い出話でも今日は書いてみましょうか。

数年前「ル・マン24時間レース」の取材でフランスを訪れたときのこと。

成田国際空港(当時は新東京国際空港)から日本航空(JAL)のボーイング777-300ERに乗ることおよそ13時間。
到着したのは「シャルル・ド・ゴール国際空港」、往路はここから空港直結のフランス国鉄(SNCF)が誇る高速鉄道「TGV」に乗ってル・マン市まで移動します。

無事にレースが終わり取材も完了すると、帰路は基本的にその反対のルートとなりますが、制作作業の都合からパリ市に後泊しました。

ル・マン市では移動用にレンタカーのルノー・メガーヌがあったのですが、パリ市ではタクシーを使うことに。

どんな車種に乗れるのかと密かに楽しみにしていたのですが、最初にあたったタクシーはトヨタのカローラヴァーソ。
要するに日本でいうカローラスパシオであり、本音のところでは「ハズレだ･･･」なんて思ったものです。

その後、後泊しての作業も無事に完了、いよいよ日本へと帰る日の朝になりました。
宿泊していたホテルのコンシェルジュに「シャルル・ド・ゴール国際空港」までのタクシー手配を依頼。

果たしてどんな車種が来るかと思って待っていると、やってきたのはプジョーのフラッグシップサルーン「607」。
現在は日本での発売を終了しているこの車種、私がフランスを訪れた当時は日本導入前だったので「しめしめ(^^)」と思いながら荷物をトランクルームへ。

ところがどうも、この車は他のお客さんが予約していたもののようで、再び荷物を下ろして待つことに。

そして数分後にやって来たのは同じくプジョーのミニバン「807」。
こちらは未だに日本への導入が無い車種、それはもう心の中でガッツポーズをするほどの気分になったものです。

「シャルル・ド・ゴール国際空港」までの道のりでは、リアシートで「807」が乗り心地の大変優れた車であることを実感。

ちょっとだけした運転手さんとの会話では、私もプジョーを所有していたことがあることと、「807」の乗り心地の良さを伝えると、とても喜んでくれたようで話が弾んだことを覚えています。

日本でもタクシーに乗るときは東京ならば個人タクシーに狙いを定めて車種にもこだわるという方が少なくないかと思いますが、滅多にいかない海外の地ならばなおさら。

私にとっては唯一無二の「807」体験は今でも鮮明に覚えているものです。