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皆さんもお感じのことでしょうが、この冬はとにかく雪が多いというイメージがありますね。

統計的には2年前の方が凄かったようで、気象庁が「平成18年豪雪」と命名して記録しているほどです。
確かに思い起こせばこの年は新潟県や長野県に局地的な大雪が降り、災害救助法も適用されました。

当時、テレビで田中眞紀子衆院議員が「雪害は全国的に"災害"という認識が低いので救助や復興がおろそかにされがちだ」という内容の発言をしていましたが、これはもっともな話だと思いました。

雪は雨や台風と比べてどこか"メルヘンチック"とでもいうようなイメージがあるようです。
小説などで「雪がしんしんと降り続く･･･」という行を読んだとしたら、多くの方は静かな山間いの風景を思い浮かべ、どちらかというと良いイメージや憧れのようなものを抱くかと思います。

しかし、本当に「しんしんと降り続いた」としたら、朝には凄いことになっているでしょう。下手をすれば家から外に出ることもままならず。重たい雪が降る地域では家屋損傷の恐れもありますし、豪雪によって社会活動は混乱し、救急活動などにも大きな支障が生じます。

こうした「雪の怖さ」を知っているかどうかで、雪害に対する考え方が大きく変わってきます。

これに関して最近思うのは、雪が降っていたり積雪が残っている中を夏タイヤのままで出かける人が相変わらず多いということ。

首都圏などで降雪があると多くのブログでも話題として取り上げられますが、中には夏タイヤのままで外出して怖い思いをしたとか、逆に「夏タイヤでも大丈夫だった」というような話題が掲載されています。

こうした人たちは、雪道の怖さ、もっと言えば車を運転していることの怖さを全く感じていないのでは無いでしょうか？
自重1トンを遥かに越える鉄の塊を、例え雪で渋滞していたとしても自転車やそれ以上の速さで走らせている。そこでコントロールを失うと、どんな事態になるのか。
例え車としては超スロースピードであっても、人や物を傷つけるには充分な威力を持っているのです。

冬には冬の備えがあります。
車で言えば最低限、スタッドレスタイヤやタイヤチェーン。
雪国であれば冬用ワイパーブレードや牽引ロープなどのアイテムに加え、エンジンオイルの粘度などにも気をつかう方は少なくありません。

以前も別のエントリに記しましたが、冬用装備がないままに降雪・積雪路を走行して事故を起こすような輩には「危険運転致死傷罪」を適用しても良いのではないかと思っています。


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