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2月も今日でおしまい。うるう年ということで一日多かった2月ですが、とにかく制作作業山盛りの一ヶ月でした。
幸いに作業はほぼ予定通りに進み、この一週間は怒濤の勢いで仕上げていきましたが、無事に納品も済ませることができて一段落。

もっとも、明日からは3月ということで本格的なモータースポーツシーズンが到来、出張も増えることから忙しくなってきます。

出張といえば、今年は既に大半の予定について宿泊先のホテル予約を完了させることが出来たのですが、希望通りのホテルを確保できたので一安心。
ブロードバンド環境や部屋の清潔度、駐車場の利便性や周辺環境(コンビニが近いか、など)は、数日間滞在する身としては重要なことばかり。これらが希望通りに揃っていると、出張での仕事もスムーズに出来るというものです。

あと早めに予約しておくべきもので残っているのが、「十勝24時間レース」の往復で使うカーフェリー。
夏休み間近ということもあり、これだけは早めに手配しておいた方が安心です。

本州から北海道に渡るにはいくつかのルートがありますが、主なものは次の通り。

・太平洋フェリー　名古屋 ～ 仙台 ～ 苫小牧
・新日本海フェリー　新潟 ～ 小樽
・商船三井フェリー　大洗(茨城県) ～ 苫小牧
・東日本フェリー　青森 ～ 函館、大間(青森県) ～ 函館、青森 ～ 室蘭

こういった中からどれを選ぶのか、なのですが･･･。
昨年はちなみに往路は新潟→小樽、復路は函館→青森。一昨年は往復ともに新潟～小樽。さらにその前年は往路で新潟→小樽、復路で苫小牧→仙台だったと記憶しています。

長距離フェリー同士の比較では、豪華さでは太平洋フェリーが一番。船内の食事も美味しく、ちょっとハイグレードな感じです。
新日本海フェリーももちろん充分なクオリティですが、豪華という印象ではなく、機能的という感じ。
商船三井フェリーは数年前に乗船したことがありますが、とにかく乗船時間が長いので選択肢としてはなかなか上位に出てきません。

各フェリーとも予約は2ヶ月前からの受付なので、もうしばらく考えてみようと思います。
昨年9月に青森～函館航路に就航した「ナッチャンRera」にも乗ってみたいですしねぇ･･･。